Ford S-Max: Technische Daten
| Ford S-Max 2.0 EcoBoost Titanium | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2010 bis 04/2015 |
| Testdatum | 06/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1999 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (0,8 bar) |
| Leistung | 149 kW / 203 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 300 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,82 II. 2,15 III. 1,41 IV. 1,03 V. 1,19 VI. 0,97 R. 5,28 |
| Achsantrieb | 2,68:1 / 2,68:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4772 x 1884 x 1660 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spurweite | 1578 / 1595 mm |
| Wendekreis | 12,3 / 12,9 m |
| Ladekantenhöhe | 550 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1885 mm |
| Innenbreite | 1535 / 1580 / 1030 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1030 mm |
| Innenhöhe | 1050 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 505 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 795 mm |
| Knickmaß | 935 bis 1145 mm |
| Sitzraum | 700 bis 940 mm |
| Hüftpunkt | 670 / 810 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1650 x 1010 x 840 mm |
| Quadermaß klein | 730 x 1010 x 840 mm |
| Kofferraumvolumen | 285 bis 2100 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1676 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1774 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,5 / 40,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2405 kg |
| Zuladung | 729 kg |
| Anhängelast | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,8:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear/ Excellence |
| Reifen | 225/50 R 17 W / 225/50 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,3 s |
| 0-60 km/h | 4,3 s |
| 0-80 km/h | 6,3 s |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| 0-120 km/h | 12,2 s |
| 0-130 km/h | 14,2 s |
| 0-140 km/h | 16,7 s |
| 0-160 km/h | 22,4 s |
| 0-180 km/h | 30,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 221 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,9 m / 10,5 m/s² |
| 170-0 km/h | 107,2 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 62,2 km/h |
| Slalom 18 m | 59,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 128,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 41 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 47 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 58 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 864 km |
| NEFZ-Verbrauch | 11,0 / 6,4 / 8,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 189 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 8,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 15,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 11,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E |
| CO | 0,458 g/km |
| HC | 0,061 g/km |
| NOX | 0,031 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 35.900 € |