Ford Mondeo Hybrid (2015) im Test: Technische Daten
| Ford Mondeo 2.0 Hybrid Hybrid | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2014 bis 04/2016 |
| Testdatum | 03/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 12,3:1 |
| Leistung | 130 kW / 177 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 300 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4871 x 1852 x 1484 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spurweite | 1599 / 1595 mm |
| Wendekreis | 11,7 / 11,8 m |
| Bodenfreiheit | 128 mm |
| Ladekantenhöhe | 630 mm |
| Innenbreite | 1530 / 1530 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 900 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 740 mm |
| Knickmaß | 880 bis 1130 mm |
| Sitzraum | 650 bis 920 mm |
| Hüftpunkt | 490 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 383 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1575 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1640 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,1 / 41,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2250 kg |
| Zuladung | 675 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,8:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver |
| Reifen | 215/60 R 16 V / 215/60 R 16 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 4,6 s |
| 0-80 km/h | 6,7 s |
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| 0-120 km/h | 12,6 s |
| 0-130 km/h | 14,5 s |
| 0-140 km/h | 16,7 s |
| 0-160 km/h | 22,2 s |
| 0-180 km/h | 30,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,8 m / 10,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,1 m / 10,5 m/s² |
| 130-0 km/h | 65,2 m / 10,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 53 l / 1261 km |
| NEFZ-Verbrauch | 2,8 / 5,0 / 4,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 99 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,3 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,5 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,1 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 184 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 34.950 € |