Ford Galaxy 1.6 TDCi im Test: Technische Daten
| Ford Galaxy 1.6 TDCi Trend | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 08/2011 bis 04/2015 |
| Testdatum | 08/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1560 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 85 kW / 115 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen/Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4819 x 1884 x 1764 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spurweite | 1578 / 1595 mm |
| Wendekreis | 12,3 / 12,4 m |
| Ladekantenhöhe | 645 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1905 mm |
| Innenbreite | 1540 / 1580 / 1140 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1145 mm |
| Innenhöhe | 1110 / 1025 / – mm |
| Sitztiefe | 505 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 775 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 670 bis 905 mm |
| Hüftpunkt | 635 / 860 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1800 x 795 x 960 mm |
| Quadermaß klein | 895 x 795 x 960 mm |
| Kofferraumvolumen | 308 bis 2325 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1734 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1722 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,3 / 43,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2470 kg |
| Zuladung | 736 kg |
| Anhängelast | 750 / 1400 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Excellence |
| Reifen | 225/50 R 17 W / 225/50 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,3 s |
| 0-60 km/h | 5,6 s |
| 0-80 km/h | 9,6 s |
| 0-100 km/h | 14,2 s |
| 0-120 km/h | 21,9 s |
| 0-130 km/h | 27,1 s |
| 0-140 km/h | 38,0 s |
| 0-160 km/h | 29,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,0 m / 10,4 m/s² |
| 140-0 km/h | 74,9 m / 9,9 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1346 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,9 / 4,9 / 5,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,1 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 31.500 € |