Smart vs. Fiat 500: Technische Daten
| Fiat 500 1.2 8V Lounge | Smart fortwo Cabrio micro hybrid drive passion | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 12/2007 bis 06/2011 | 01/2008 bis 09/2010 |
| Testdatum | 07/2009 | 08/2009 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | hinten / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1242 cm³ / 11,1:1 | 999 cm³ / 11,4:1 |
| Leistung | 51 kW / 69 PS bei 5500 U/min | 52 kW / 71 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 102 Nm bei 3000 U/min | 92 Nm bei 4500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | - | I. 3,07 II. 1,91 III. 1,26 IV. 0,94 V. 0,71 R. 3,23 |
| Achsantrieb | - | 4,53:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 2 |
| Außenmaße | 3546 x 1627 x 1488 mm | 2695 x 1559 x 1542 mm |
| Radstand | 2300 mm | 1867 mm |
| Spurweite | 1414 / 1408 mm | 1283 / 1385 mm |
| Wendekreis | 11,6 / 11,5 m | 9,1 / 9,0 m |
| Innenbreite | 1350 / 1310 / – mm | 1250 / – / – mm |
| Innenhöhe | 990 / 875 / – mm | 990 / – / – mm |
| Sitztiefe | 485 / 450 / – mm | 530 / – / – mm |
| Normsitzraum | 575 mm | - |
| Knickmaß | 935 bis 1120 mm | 890 bis 1080 mm |
| Sitzraum | 505 bis 705 mm | - |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 185 bis 610 l | 220 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 940 kg | 780 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1002 kg | 842 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,5 / 36,5 % | 44,2 / 55,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1305 kg | 1020 kg |
| Zuladung | 365 kg | 240 kg |
| Anhängelast | 500 / 800 kg | - |
| Dachlast | 50 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Starrachse |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / DeDion-Achse |
| Lenkübersetzung | - | 21,0:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 6 J x 15 / 6 J x 15 | 4,5 J x 15 / 5,5 J x 15 |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport 01 | Conti EcoContact3 |
| Reifen | 185/55 R 15 V / 185/55 R 15 V | 155/60 R 15 T / 175/55 R 15 T |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 4,4 s | 5,8 s |
| 0-60 km/h | 6,0 s | 7,3 s |
| 0-80 km/h | 9,7 s | 12,1 s |
| 0-100 km/h | 15,3 s | 17,0 s |
| 0-120 km/h | 24,3 s | 26,6 s |
| 0-130 km/h | 30,4 s | 32,0 s |
| 0-140 km/h | - | 43,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 145 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 41,0 m / 9,4 m/s² | 39,4 m / 9,8 m/s² |
| 120-0 km/h | 59,1 m / 9,4 m/s² | 56,7 m / 9,8 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 61,7 km/h | 55,8 km/h |
| Slalom 18 m | 60,8 km/h | - |
| Doppelter Spurwechsel | 121,8 km/h | 110,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 119,3 km/h | - |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 52 km/h | 67 / 50 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 51 km/h | - |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (5.Gang) | 64 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (5.Gang) | 68 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (5.Gang) | 78 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | - | 46 / 77 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 82 / 74 dB(A) | 84 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 729 km | 33 l / 717 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,7 / 4,3 / 4,8 l/100 km | 5,3 / 4,1 / 4,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 113 g/km | 106 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km | - |
| Maximal-Verbrauch | 8,8 l/100 km | - |
| Testverbrauch | 6,8 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| CO | 0,146 g/km | - |
| HC | 0,046 g/km | - |
| NOX | 0,028 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 13.300 € | 15.800 € |