Für ganz spezielle An- und Aussichten ist Citroën ja immer gut, und so irritiert der DS5 seit 2012 mit seinem sphärischen Design, dem himmlischen Blick durch drei Glasdächer und dem Witz von einem Heckwischer nach Art einer überreifen Banane. Selbst ohne Sound- und Navisystem ist das Interieur des Citroën DS5 pures Entertainment – vom Rätselraten über die Funktionen der verstreuten Bedientasten bis zum Glücksspiel beim Rausschauen.
Testverbrauch von 7 Litern/100km
Am meisten überrascht jedoch, dass der Citroën DS5 neuerdings sogar federt und sich einen detaillierten Straßenzustandsbericht verkneift. Das neu abgestimmte Fahrwerk gleicht nun jedenfalls Unebenheiten weit gelassener und sanfter aus als bisher, auch die Lenkung wirkt nicht mehr so synthetisch und spitz. Trotz fehlender Adaptivdämpfer wechselt man deshalb gern mal in den Kurven-Swing-Modus, wenn einem das Cruisen zu langweilig wird.
Dabei sorgt schon der auf 180 PS und 400 Nm erstarkte Zweiliter-Diesel im Citroën DS5 BlueHDi 180 für Leben in der Bude, bildet zusammen mit der Sechsgangautomatik (Serie) ein druckvolles, gut eingespieltes Team. Und das dank Harnstoff-Einspritzung nun noch sauberer (Euro 6) und mit 7,0 l/100 km angemessen sparsam. Nicht wirklich spezielle, aber schöne Aussichten.
| Citroën DS5 BlueHDi 180 SportChic | |
| Grundpreis | 40.540 € |
| Außenmaße | 4530 x 1871 x 1505 mm |
| Kofferraumvolumen | 468 bis 1288 l |
| Hubraum / Motor | 1997 cm³ / 4-Zylinder |
| Leistung | 133 kW / 181 PS bei 3750 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| 0-100 km/h | 9,4 s |
| Verbrauch | 4,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,0 l/100 km |
