Citroen DS3 HDi 110: Technische Daten
| Citroën DS3 HDi 110 FAP SportChic | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2010 bis 04/2012 |
| Testdatum | 08/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1560 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 84 kW / 114 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| Außenmaße | 3948 x 1715 x 1458 mm |
| Radstand | 2452 mm |
| Spurweite | 1465 / 1467 mm |
| Wendekreis | 10,7 / 10,8 m |
| Ladekantenhöhe | 725 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1810 mm |
| Innenbreite | 1435 / 1405 / 965 mm |
| Innenhöhe | 1010 / 895 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 630 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1120 mm |
| Sitzraum | 525 bis 750 mm |
| Hüftpunkt | 535 / 735 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm |
| Kofferraumvolumen | 285 bis 980 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1256 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1205 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,7 / 36,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1648 kg |
| Zuladung | 392 kg |
| Anhängelast | 570 / 1150 kg |
| Dachlast | 70 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Bridgest. Potenza RE050A |
| Reifen | 205/45 R 17 V / 205/45 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,0 s |
| 0-60 km/h | 4,0 s |
| 0-80 km/h | 6,5 s |
| 0-100 km/h | 10,0 s |
| 0-120 km/h | 14,9 s |
| 0-130 km/h | 17,9 s |
| 0-140 km/h | 22,5 s |
| 0-160 km/h | 34,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,1 m / 10,7 m/s² |
| 140-0 km/h | 71,9 m / 10,5 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 63,8 km/h |
| Slalom 18 m | 63,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 130,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 58 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 54 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 1153 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,6 / 3,4 / 3,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 99 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| Kosten | |
| Grundpreis | 22.760 € |