Citroen C3 VTi 95 im Test: Technische Daten
| Citroën C3 VTi 95 Tendance | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2009 bis 01/2013 |
| Testdatum | 12/2009 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1397 cm³ / 10,5:1 |
| Leistung | 70 kW / 95 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 136 Nm bei 4000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,77 R. 3,58 |
| Achsantrieb | 4,54:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3941 x 1728 x 1524 mm |
| Radstand | 2451 mm |
| Spurweite | 1465 / 1467 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,7 m |
| Ladekantenhöhe | 775 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1905 mm |
| Innenbreite | 1380 / 1400 / 965 mm |
| Innenhöhe | 990 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 475 / 460 / – mm |
| Normsitzraum | 610 mm |
| Knickmaß | 935 bis 1115 mm |
| Sitzraum | 545 bis 745 mm |
| Hüftpunkt | 560 / 1.000 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 300 bis 1000 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1218 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1132 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,0 / 39,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1576 kg |
| Zuladung | 358 kg |
| Anhängelast | 570 / 1150 kg |
| Dachlast | 70 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 16,8:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 6 J x 16 / 6 J x 16 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver |
| Reifen | 195/55 R 16 T / 195/55 R 16 T |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,6 s |
| 0-60 km/h | 4,7 s |
| 0-80 km/h | 7,5 s |
| 0-100 km/h | 11,5 s |
| 0-120 km/h | 16,5 s |
| 0-130 km/h | 20,3 s |
| 0-140 km/h | 24,7 s |
| 0-160 km/h | 38,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 39,0 m / 9,9 m/s² |
| 140-0 km/h | 74,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 60,5 km/h |
| Slalom 18 m | 59,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 124,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,8 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 46 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 55 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 62 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 38 / 78 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 862 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,6 / 4,8 / 5,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 134 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,5 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,1 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,305 g/km |
| HC | 0,048 g/km |
| NOX | 0,032 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 15.900 € |