Corvette Z06 und GT-R im Test: Technische Daten
| Nissan GT-R Premium Edition | Chevrolet Corvette Z06 Coupé 6.2 V8 Performance Package | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2012 bis 08/2016 | 11/2011 bis 06/2013 |
| Testdatum | 05/2012 | 05/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3799 cm³ / 9,0:1 | 7011 cm³ / 11,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | - |
| Leistung | 404 kW / 550 PS bei 6400 U/min | 377 kW / 512 PS bei 6300 U/min |
| max. Drehmoment | 632 Nm bei 3200 U/min | 637 Nm bei 4800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,06 II. 2,30 III. 1,59 IV. 1,25 V. 1,00 VI. 0,80 R. 3,38 | I. 2,66 II. 1,78 III. 1,30 IV. 1,00 V. 0,74 VI. 0,50 R. 2,90 |
| Achsantrieb | 3,70:1 | 3,42:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4670 x 1895 x 1370 mm | 4459 x 1927 x 1246 mm |
| Radstand | 2780 mm | 2686 mm |
| Spurweite | 1600 / 1600 mm | 1607 / 1580 mm |
| Wendekreis | 12,6 / 12,4 m | 12,6 / 12,8 m |
| Bodenfreiheit | 105 mm | - |
| Innenbreite | 1480 / 1355 / – mm | 1430 / – / – mm |
| Innenhöhe | 960 / 825 / – mm | 960 / – / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 545 / – mm | 490 / – / – mm |
| Normsitzraum | 595 mm | - |
| Knickmaß | 870 bis 1110 mm | 900 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 545 bis 760 mm | - |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 315 l | 634 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1815 kg | 1495 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1781 kg | 1481 kg |
| Gewichtsverteilung | 54,7 / 45,3 % | 50,6 / 49,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2200 kg | 1650 kg |
| Zuladung | 385 kg | 155 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Blattfedern, Stoßdämpfern / Blattfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | - | 17,2:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport Maxx GT 600 | Michelin Pilot Sport Cup |
| Reifen | 255/40 R 20 Y / 285/35 R 20 Y | 285/30 R 19 Y / 335/25 R 20 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 1,4 s | 2,1 s |
| 0-60 km/h | 1,6 s | 2,5 s |
| 0-80 km/h | 2,3 s | 3,2 s |
| 0-100 km/h | 3,2 s | 4,3 s |
| 0-120 km/h | 4,3 s | 5,4 s |
| 0-130 km/h | 4,9 s | 6,0 s |
| 0-140 km/h | 5,6 s | 6,7 s |
| 0-160 km/h | 7,1 s | 8,4 s |
| 0-180 km/h | 9,0 s | 10,2 s |
| 0-200 km/h | 11,3 s | 12,6 s |
| 60-100 km/h | - | 1,8 s |
| 80-120 km/h | - | 2,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h | 320 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 33,3 m / 11,6 m/s² | 31,6 m / 12,2 m/s² |
| 190-0 km/h | 121,0 m / 11,4 m/s² | 115,0 m / 10,5 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 68,7 km/h | 70,3 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 147,2 km/h | 146,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 77 / 53 km/h | 75 / 61 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 78 dB(A) (Automatik) | 77 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 78 dB(A) (Automatik) | 78 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 51 / 85 dB(A) | 56 / 94 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 80 / 71 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 74 l / 627 km | 69 l / 469 km |
| NEFZ-Verbrauch | 17,0 / 8,8 / 11,8 l/100 km | 22,8 / 10,0 / 14,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 275 g/km | 350 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | - | 9,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 96.900 € | 104.002 € |