BMW X5, Mercedes GLE und Porsche Cayenne im Test

Wirklich noch SUV oder eher Luxusauto?

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BMW X5, Mercedes GLE und Porsche Cayenne: Technische Daten

	BMW X5 xDrive35i	Mercedes GLE 400 4Matic	Porsche Cayenne
Testwagen
Baujahr	08/2013 bis 09/2018	06/2016 bis 05/2018	09/2017 bis 08/2018
Testdatum	04/2018	04/2018	04/2018
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	6-Zylinder Reihenmotor	6-Zylinder V-Motor	6-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtung	vorne / längs	vorne / längs	vorne / längs
Hubraum / Verdichtung	2979 cm³ / 10,2:1	2996 cm³ / 10,5:1	2995 cm³ / 11,2:1
Aufladung	Abgasturbolader (0,7 bar)	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	225 kW / 306 PS bei 5800 U/min	245 kW / 333 PS bei 5250 U/min	250 kW / 340 PS bei 5300 U/min
max. Drehmoment	400 Nm bei 1200 U/min	480 Nm bei 1600 U/min	450 Nm bei 1340 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Kette
Antriebsart	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	8-Gang Automatikgetriebe	9-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe
Übersetzungen	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29	I. 5,50 II. 3,33 III. 2,31 IV. 1,66 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,86 VIII. 0,72 IX. 0,60 R. 4,93	I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,48
Achsantrieb	3,15:1	3,46:1	-
Karosserie und Abmessungen
Typ	Geländewagen	Geländewagen	Geländewagen
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4886 x 1938 x 1762 mm	4819 x 1935 x 1796 mm	4918 x 1983 x 1696 mm
Radstand	2933 mm	2915 mm	2895 mm
Spurweite	1644 / 1650 mm	1648 / 1663 mm	1680 / 1673 mm
Wendekreis	12,8 / 12,6 m	11,6 / 11,7 m	11,8 / 11,8 m
Böschungswinkel	25° / 23°	-	25° / 22°
Bodenfreiheit	209 mm	-	210 mm
Wattiefe	-	-	500 mm
Ladekantenhöhe	800 mm	750 mm	760 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1820 mm	1955 mm	1890 mm
Innenbreite	1565 / 1525 / – mm	1555 / 1535 / – mm	1565 / 1510 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1100 mm	1035 mm	1075 mm
Innenhöhe	1020 / 970 / – mm	1030 / 1000 / – mm	1040 / 950 / – mm
Sitztiefe	520 / 500 / – mm	500 / 495 / – mm	510 / 480 / – mm
Normsitzraum	715 mm	755 mm	740 mm
Knickmaß	900 bis 1105 mm	905 bis 1140 mm	1000 bis 1200 mm
Sitzraum	675 bis 910 mm	670 bis 935 mm	630 bis 880 mm
Hüftpunkt	700 / 860 mm	760 / 835 mm	680 / 830 mm
Lenkradumdrehungen	2,75	3,00	2,25
Lenkraddurchmesser	390 mm	380 mm	375 mm
Quadermaß groß	1455 x 995 x 735 mm	1410 x 890 x 785 mm	1400 x 1025 x 720 mm
Quadermaß klein	530 x 995 x 735 mm	510 x 890 x 785 mm	430 x 1025 x 720 mm
Kofferraumvolumen	650 bis 1870 l	690 bis 2010 l	770 bis 1710 l
Gewichte
Leergewicht	2105 kg	2150 kg	2060 kg
Leergewicht Testwagen	2125 kg	2240 kg	2157 kg
Gewichtsverteilung	49,8 / 50,2 %	54,3 / 45,7 %	55,4 / 44,6 %
Zulässiges Gesamtgewicht	2785 kg	2900 kg	2830 kg
Zuladung	680 kg	750 kg	770 kg
Anhängelast	750 / 3500 kg	750 / 3500 kg	3500 kg
Dachlast	100 kg	100 kg	100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	19,1:1 / – / –	18,9:1 / – / –	12,1:1 / 13,1:1 / ja
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Goodyear Eagle F1	Continental Sport Contact 5	Pirelli P Zero
Reifen	255/50 R 19 W / 255/50 R 19 W	255/50 R 19 W / 255/50 R 19 W	285/40 R 21 Y / 315/35 R 21 Y
Beschleunigung
0-50 km/h	2,3 s	2,1 s	2,1 s
0-60 km/h	3,0 s	2,8 s	2,6 s
0-80 km/h	4,5 s	4,3 s	4,0 s
0-100 km/h	6,4 s	6,1 s	5,7 s
0-120 km/h	8,9 s	8,5 s	7,8 s
0-130 km/h	10,4 s	9,9 s	9,1 s
0-140 km/h	12,0 s	11,3 s	10,4 s
0-160 km/h	16,1 s	15,1 s	13,7 s
0-180 km/h	21,2 s	20,0 s	18,1 s
0-200 km/h	28,7 s	26,5 s	24,0 s
60-100 km/h	3,4 s	3,3 s	3,1 s
80-120 km/h	4,4 s	4,2 s	3,8 s
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h	247 km/h	245 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	36,6 m / 10,5 m/s²	35,7 m / 10,8 m/s²	35,0 m / 11,0 m/s²
130-0 km/h	61,3 m / 10,6 m/s²	63,3 m / 10,3 m/s²	60,1 m / 10,8 m/s²
130-0 km/h	61,5 m / 10,6 m/s²	61,7 m / 10,6 m/s²	60,1 m / 10,8 m/s²
170-0 km/h	106,6 m / k.A.	108,0 m / k.A.	100,4 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	61,5 km/h	60,9 km/h	65,1 km/h
Slalom 18 m	61,8 km/h	61,0 km/h	65,3 km/h
Doppelter Spurwechsel	129,0 km/h	128,2 km/h	131,1 km/h
Doppelter Spurwechsel	130,3 km/h	129,0 km/h	131,6 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	60 dB(A) (Automatik)	62 dB(A) (Automatik)	62 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	64 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	64 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	66 dB(A) (Automatik)	68 dB(A) (Automatik)	67 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	70 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h	73 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	37 / 74 dB(A)	40 / 73 dB(A)	48 / 74 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	85 l / 1000 km	93 l / 1094 km	75 l / 833 km
NEFZ-Verbrauch	11,2 / 6,9 / 8,5 l/100 km	10,8 / 7,1 / 8,5 l/100 km	11,1 / 7,9 / 9,0 l/100 km
CO2-Ausstoß	197 g/km	197 g/km	205 g/km
ams-Eco-Verbrauch	8,8 l/100 km	9,6 l/100 km	9,2 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch	12,3 l/100 km	12,9 l/100 km	11,8 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch	15,4 l/100 km	16,7 l/100 km	16,1 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %
Testverbrauch	12,2 l/100 km	13,0 l/100 km	12,1 l/100 km
CO2-Ausstoß	284 g/km	302 g/km	281 g/km
Schadstoffeinstufung	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Effizienzklasse	C	C	D
CO	0,428 g/km	-	-
HC	0,041 g/km	-	-
NOX	0,02 g/km	-	-
Partikel	0 g/km	-	-
Kosten
Grundpreis	67.200 €	65.510 €	74.828 €