BMW X5, VW Touareg Vergleich: Technische Daten
| VW Touareg V6 TDI BlueMotion Technology | BMW X5 xDrive30d | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2014 bis 07/2017 | 05/2014 bis 06/2017 |
| Testdatum | 11/2014 | 09/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2967 cm³ / 16,8:1 | 2993 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,3 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 193 kW / 262 PS bei 3800 U/min | 190 kW / 258 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 580 Nm bei 1750 U/min | 560 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,97 II. 2,84 III. 1,86 IV. 1,44 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,69 R. 4,07 | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,48 |
| Achsantrieb | 3,27:1 | 3,15:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4801 x 1940 x 1709 mm | 4886 x 1938 x 1762 mm |
| Radstand | 2904 mm | 2933 mm |
| Spurweite | 1656 / 1676 mm | 1644 / 1650 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,4 m | 12,8 / 12,6 m |
| Böschungswinkel | 24° / 20° | 25° / 23° |
| Bodenfreiheit | 201 mm | 209 mm |
| Wattiefe | - | 500 mm |
| Rampenwinkel | - | 20° |
| Ladekantenhöhe | 760 mm | 800 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1890 mm | 1820 mm |
| Innenbreite | 1560 / 1520 / 1110 mm | 1565 / 1525 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | 1100 mm |
| Innenhöhe | 1000 / 950 / – mm | 1020 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 520 / 500 / – mm | 520 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 790 mm | 715 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1130 mm | 900 bis 1105 mm |
| Sitzraum | 665 bis 910 mm | 675 bis 910 mm |
| Hüftpunkt | 710 / 830 mm | 700 / 860 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 390 mm |
| Quadermaß groß | 1420 x 950 x 760 mm | 1455 x 995 x 735 mm |
| Quadermaß klein | 500 x 950 x 760 mm | 530 x 995 x 735 mm |
| Kofferraumvolumen | 697 bis 1642 l | 650 bis 1870 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 2185 kg | 2145 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2285 kg | 2178 kg |
| Gewichtsverteilung | 52,3 / 47,7 % | 50,9 / 49,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2880 kg | 2785 kg |
| Zuladung | 695 kg | 640 kg |
| Anhängelast | 750 / 3500 kg | 750 / 3500 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 12,6:1 / – / – | 19,1:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Eagle F1 | Goodyear Eagle F1 |
| Reifen | 265/50 R 19 Y / 265/50 R 19 Y | 255/50 R 19 W / 255/50 R 19 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,5 s | 2,1 s |
| 0-60 km/h | 3,2 s | 2,8 s |
| 0-80 km/h | 5,3 s | 4,5 s |
| 0-100 km/h | 7,8 s | 6,6 s |
| 0-120 km/h | 10,9 s | 9,5 s |
| 0-130 km/h | 12,9 s | 11,2 s |
| 0-140 km/h | 15,1 s | 13,1 s |
| 0-160 km/h | 20,9 s | 18,0 s |
| 0-180 km/h | 29,8 s | 24,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 230 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,7 m / 10,8 m/s² | 36,5 m / 10,6 m/s² |
| 170-0 km/h | 103,0 m / 10,3 m/s² | 107,2 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 59,2 km/h | 59,2 km/h |
| Slalom 18 m | 58,0 km/h | 57,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,4 km/h | 129,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h | 127,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 50 km/h | 69 / 43 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 76 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 68 dB(A) | 45 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 74 / 72 dB(A) | 79 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 100 l / 1470 km | 85 l / 1440 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,9 / 6,2 / 6,8 l/100 km | 6,7 / 5,5 / 5,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 180 g/km | 156 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 13,5 l/100 km | 12,6 l/100 km |
| Testverbrauch | 11,2 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B | A |
| CO | - | 0,145 g/km |
| NOX | 0,15 g/km | 0,041 g/km |
| HC + NOX | 0,17 g/km | 0,107 g/km |
| Partikel | - | 0 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 58.100 € | 62.700 € |