BMW X4 vs. Mercedes GLC Coupé: Technische Daten
| BMW X4 xDrive 28i Advantage | Mercedes GLC Coupé 300 4Matic AMG Line | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2016 bis 02/2018 | 11/2016 bis 05/2019 |
| Testdatum | 01/2017 | 01/2017 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 10,0:1 | 1991 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 180 kW / 245 PS bei 5000 U/min | 180 kW / 245 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1250 U/min | 370 Nm bei 1300 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 9-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 5,35 II. 3,24 III. 2,25 IV. 1,64 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,86 VIII. 0,72 IX. 0,60 R. 4,80 |
| Achsantrieb | 3,38:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4671 x 1881 x 1624 mm | 4732 x 1890 x 1602 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2873 mm |
| Spurweite | 1594 / 1610 mm | 1620 / 1619 mm |
| Wendekreis | 12,0 / 11,9 m | 11,6 / 11,6 m |
| Böschungswinkel | 25° / 22° | 21° / 19° |
| Bodenfreiheit | 204 mm | 155 mm |
| Ladekantenhöhe | 760 mm | 820 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1820 mm | 1880 mm |
| Innenbreite | 1490 / 1465 / – mm | 1510 / 1485 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1115 mm | 1100 mm |
| Innenhöhe | 1005 / 950 / – mm | 1020 / 945 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 470 / – mm | 520 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm | 780 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1070 mm | 940 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 620 bis 870 mm | 600 bis 830 mm |
| Hüftpunkt | 670 / 815 mm | 590 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1180 x 845 x 690 mm | 1210 x 780 x 590 mm |
| Quadermaß klein | 270 x 845 x 690 mm | 300 x 780 x 590 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 bis 1400 l | 500 bis 1400 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1845 kg | 1785 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1854 kg | 1843 kg |
| Gewichtsverteilung | 49,2 / 50,8 % | 53,5 / 46,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2360 kg | 2430 kg |
| Zuladung | 515 kg | 645 kg |
| Anhängelast | 750 / 2400 kg | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 100 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,4:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 3 | Hankook Ventus S1 Evo2 |
| Reifen | 245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y | 235/55 R 19 Y / 255/50 R 19 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,2 s | 2,2 s |
| 0-60 km/h | 2,8 s | 2,9 s |
| 0-80 km/h | 4,5 s | 4,5 s |
| 0-100 km/h | 6,5 s | 6,7 s |
| 0-120 km/h | 9,3 s | 9,7 s |
| 0-130 km/h | 11,1 s | 11,5 s |
| 0-140 km/h | 13,1 s | 13,6 s |
| 0-160 km/h | 18,3 s | 19,3 s |
| 60-100 km/h | 3,7 s | 3,8 s |
| 80-120 km/h | 4,8 s | 5,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 232 km/h | 236 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,8 m/s² | 35,7 m / 10,8 m/s² |
| 130-0 km/h | 60,7 m / 10,8 m/s² | 59,4 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 61,6 m / 10,6 m/s² | 59,3 m / 11,0 m/s² |
| 170-0 km/h | 106,0 m / k.A. | 99,4 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,9 km/h | 62,5 km/h |
| Slalom 18 m | 63,2 km/h | 62,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h | 124,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h | 126,9 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 61 dB(A) (Automatik) | 61 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 39 / 72 dB(A) | 41 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 79 / 72 dB(A) | 73 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 67 l / 917 km | 66 l / 835 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,1 / 6,2 / 7,3 l/100 km | 10,5 / 6,6 / 7,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 169 g/km | 180 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 8,7 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 10,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 13,2 l/100 km | 12,7 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 10,9 l/100 km | 10,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 253 g/km | 237 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | C | D |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 55.750 € | 58.227 € |