BMW X3 20d und Mercedes GLC 220d im Vergleich: Technische Daten
| Mercedes GLC 220 d 4Matic | BMW X3 20d xDrive M Sportpaket | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | ab 07/2022 | ab 08/2024 |
| Testdatum | 02/2025 | 02/2025 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1993 cm³ | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (2,3 bar) | Abgasturbolader (2,3 bar) |
| Leistung | 145 kW / 197 PS bei 3600 U/min | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm bei 1800 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel-Mildhybrid | Diesel-Mildhybrid |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | 1 |
| E-Motor Leistung | 17 kW | 8 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 200 Nm | 25 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | - | 0 km |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | 0,9 kWh | 0,5 kWh |
| Batteriespannung | 48 V | 48 V |
| Systemleistung | - | 145 kW / 197 PS |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 9-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4716 x 1890 x 1640 mm | 4708 x 1891 x 1676 mm |
| Radstand | 2888 mm | 2864 mm |
| Spurweite | 1627 / 1640 mm | 1620 / 1636 mm |
| Wendekreis | 10,9 / 10,9 m | 12,3 / 12,2 m |
| Böschungswinkel | 20° / 19° | 26° / 23° |
| Bodenfreiheit | 145 mm | 204 mm |
| Ladekantenhöhe | 730 mm | 750 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1980 mm | 1840 mm |
| Innenbreite | 1500 / 1480 / – mm | 1510 / 1470 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1090 mm | 1100 mm |
| Innenhöhe | 1060 / 1000 / – mm | 1030 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 480 / – mm | 510 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 740 mm | 720 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1160 mm | 910 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 600 bis 840 mm | 610 bis 860 mm |
| Hüftpunkt | 630 / 840 mm | 660 / 850 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2 | 2,5 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1380 x 880 x 690 mm | 1510 x 960 x 670 mm |
| Quadermaß klein | 540 x 880 x 690 mm | 640 x 960 x 670 mm |
| Kofferraumvolumen | 620 bis 1680 l | 550 bis 1600 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1985 kg | 1915 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1984 kg | 1908 kg |
| Gewichtsverteilung | 52,9 / 47,1 % | 50,1 / 49,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2550 kg | 2535 kg |
| Zuladung | 565 kg | 620 kg |
| Anhängelast | 750 / 2500 kg | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 75 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,7:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Turanza T005 | Continental SportContact 7 |
| Reifen | 235/55 R 19 Y / 255/50 R 19 Y | 255/45 R 20 Y / 285/40 R 20 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,7 s | 2,5 s |
| 0-60 km/h | 3,5 s | 3,3 s |
| 0-80 km/h | 5,5 s | 5,2 s |
| 0-100 km/h | 8,3 s | 7,6 s |
| 0-120 km/h | 11,5 s | 11,2 s |
| 0-130 km/h | 13,8 s | 13,3 s |
| 0-140 km/h | 16,1 s | 16,0 s |
| 0-160 km/h | 22,3 s | 22,8 s |
| 0-180 km/h | 32,4 s | 32,6 s |
| 60-100 km/h | 4,8 s | 4,3 s |
| 80-120 km/h | 6,0 s | 6,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 219 km/h | 213 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,1 m / 11,0 m/s² | 34,9 m / 11,1 m/s² |
| 100-0 km/h | 33,9 m / 11,4 m/s² | 34,4 m / 11,2 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 63,5 km/h | 65,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,9 km/h | 133,3 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 60 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 71 dB(A) | 40 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 62 l / 1192 km | 68 l / 1172 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 5,2 l/100 km | – / – / 5,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 136 g/km | 151 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km | 5,3 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,3 l/100 km | 7,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,6 l/100 km | 9,9 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 50 / 35 / 15 % | 50 / 35 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,2 l/100 km | 6,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 163 g/km | 176 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6e | Euro 6e |
| Effizienzklasse | D | E |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 63.070 € | 65.800 € |