BMW X1 x-Drive 28i im Test: Technische Daten
| BMW X1 xDrive 28i | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2009 bis 12/2010 |
| Testdatum | 01/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2996 cm³ / 10,7:1 |
| Leistung | 190 kW / 258 PS bei 6600 U/min |
| max. Drehmoment | 310 Nm bei 2600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,07 II. 2,37 III. 1,55 IV. 1,16 V. 0,85 VI. 0,67 R. 3,20 |
| Achsantrieb | 3,91:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4454 x 1798 x 1545 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweite | 1500 / 1529 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,8 m |
| Böschungswinkel | 18° / 22° |
| Bodenfreiheit | 194 mm |
| Rampenwinkel | 17° |
| Ladekantenhöhe | 666 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1835 mm |
| Innenbreite | 1445 / 1460 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 950 mm |
| Innenhöhe | 1050 / 995 / – mm |
| Sitztiefe | 475 / 485 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm |
| Knickmaß | 905 bis 1120 mm |
| Sitzraum | 635 bis 865 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm |
| Quadermaß groß | 1340 x 905 x 775 mm |
| Quadermaß klein | 440 x 905 x 775 mm |
| Kofferraumvolumen | 420 bis 1350 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1685 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1677 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,7 / 48,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2180 kg |
| Zuladung | 495 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 18,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 8 J x 17 / 8 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy HP |
| Reifen | 225/50 R 17 V / 225/50 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,4 s |
| 0-60 km/h | 3,3 s |
| 0-80 km/h | 4,9 s |
| 0-100 km/h | 7,1 s |
| 0-120 km/h | 9,6 s |
| 0-130 km/h | 11,0 s |
| 0-140 km/h | 12,9 s |
| 0-160 km/h | 17,0 s |
| 0-180 km/h | 22,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,8 m / 10,2 m/s² |
| 170-0 km/h | 108,3 m / 9,9 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Doppelter Spurwechsel | 122,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,5 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 47 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 43 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 50 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 76 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 670 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,0 / 7,3 / 9,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 219 g/km |
| Testverbrauch | 12,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 42.400 € |