BMW 528i Touring im Dauertest: Technische Daten
| BMW 528i Touring | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2010 bis 04/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 10,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,3 bar) |
| Leistung | 180 kW / 245 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,68 II. 2,06 III. 1,31 IV. 1,00 V. 0,81 VI. 0,68 R. 3,35 |
| Achsantrieb | 3,91:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4907 x 1860 x 1488 mm |
| Radstand | 2968 mm |
| Spurweite | 1600 / 1626 mm |
| Bodenfreiheit | 141 mm |
| Kofferraumvolumen | 560 bis 1670 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1790 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2355 kg |
| Zuladung | 565 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 17,1:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 6,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 244 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 985 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,4 / 5,8 / 7,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 165 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,352 g/km |
| HC | 0,033 g/km |
| NOX | 0,015 g/km |
| Partikel | 0 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 48.250 € |