BMW 520d gegen Mercedes E 220 CDI: Technische Daten
| Mercedes E 220 CDI Avantgarde | BMW 520d | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2013 bis 07/2014 | 08/2013 bis 07/2014 |
| Testdatum | 07/2013 | 07/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2143 cm³ / 16,2:1 | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (2,1 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 3000 U/min | 135 kW / 184 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1400 U/min | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 2,47:1 | 2,93:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4879 x 1854 x 1474 mm | 4907 x 1860 x 1464 mm |
| Radstand | 2874 mm | 2968 mm |
| Spurweite | 1598 / 1614 mm | 1600 / 1627 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,5 m | 11,7 / 11,8 m |
| Ladekantenhöhe | 660 mm | 685 mm |
| Innenbreite | 1510 / 1500 / – mm | 1535 / 1495 / – mm |
| Innenhöhe | 1050 / 980 / – mm | 1020 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 545 / 500 / – mm | 555 / 530 / – mm |
| Normsitzraum | 730 mm | 715 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1160 mm | 950 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 600 bis 870 mm | 640 bis 880 mm |
| Hüftpunkt | 510 / 780 mm | 505 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,00 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm | 385 mm |
| Kofferraumvolumen | 540 l | 520 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1735 kg | 1695 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1839 kg | 1766 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,7 / 46,3 % | 49,6 / 50,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2300 kg | 2240 kg |
| Zuladung | 565 kg | 545 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Federbeinen / Federbeinen |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 17,4:1 / – / – | 17,1:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Continental Sport Contact 5 | Goodyear Excellence |
| Reifen | 245/45 R 17 W / 245/45 R 17 W | 225/55 R 17 Y / 225/55 R 17 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 4,0 s | 3,6 s |
| 0-80 km/h | 6,5 s | 5,7 s |
| 0-100 km/h | 9,4 s | 8,5 s |
| 0-120 km/h | 13,2 s | 12,2 s |
| 0-130 km/h | 15,5 s | 14,3 s |
| 0-140 km/h | 18,2 s | 16,9 s |
| 0-160 km/h | 24,9 s | 23,0 s |
| 0-180 km/h | 34,0 s | 31,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h | 231 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,9 m/s² | 36,3 m / 10,6 m/s² |
| 170-0 km/h | 106,0 m / k.A. | 108,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 61,3 km/h | 60,7 km/h |
| Slalom 18 m | 59,9 km/h | 60,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 130,3 km/h | 126,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,9 km/h | 124,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 51 km/h | 71 / 51 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 70 dB(A) | 40 / 69 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 71 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 59 l / 1255 km | 70 l / 1555 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,7 / 4,1 / 4,7 l/100 km | 5,2 / 4,1 / 4,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 125 g/km | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,7 l/100 km | 5,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,5 l/100 km | 9,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | - | A+ |
| CO | 0,054 g/km | - |
| NOX | 0,145 g/km | - |
| HC + NOX | 0,155 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 47.856 € | 44.650 € |