BMW 520d, Jaguar XF und Mercedes CLS 250

Edle Kombis mit sparsamen Antrieben

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BMW 520d, Jaguar XF, Mercedes CLS: Technische Daten

	Mercedes CLS 250 CDI Shooting Brake	Jaguar XF Sportbrake 2.2D	BMW 520d Gran Turismo
Testwagen
Baujahr	10/2012 bis 07/2014	08/2012 bis 09/2015	03/2017 bis 08/2017
Testdatum	03/2014	03/2014	03/2014
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / längs	vorne / längs	vorne / längs
Hubraum / Verdichtung	2143 cm³ / 16,2:1	2179 cm³ / 15,8:1	1995 cm³ / 16,5:1
Aufladung	Abgasturbolader (1,1 bar)	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	150 kW / 204 PS bei 3800 U/min	147 kW / 200 PS bei 3500 U/min	135 kW / 184 PS bei 4000 U/min
max. Drehmoment	500 Nm bei 1600 U/min	450 Nm bei 2000 U/min	380 Nm bei 1750 U/min
Verbrennungsverfahren	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Zahnriemen/Kette	Kette
Antriebsart	Hinterradantrieb	Hinterradantrieb	Hinterradantrieb
Getriebe	7-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe
Übersetzungen	I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,10 IV. 1,67 V. 1,29 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32	I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29
Achsantrieb	2,65:1	2,73:1	3,08:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Kombi-Limousine	Kombi-Limousine	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4956 x 1881 x 1416 mm	4966 x 1877 x 1460 mm	5004 x 1901 x 1564 mm
Radstand	2874 mm	2909 mm	3070 mm
Spurweite	1596 / 1626 mm	1559 / 1605 mm	1611 / 1654 mm
Wendekreis	11,3 / 11,2 m	11,8 / 11,9 m	11,9 / 12,0 m
Bodenfreiheit	-	-	145 mm
Ladekantenhöhe	660 mm	640 mm	650 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1840 mm	1790 mm	1840 mm
Innenbreite	1510 / 1505 / – mm	1485 / 1480 / – mm	1540 / 1525 / 1055 mm
Breite zwischen Radkästen	1080 mm	1060 mm	-
Innenhöhe	955 / 965 / – mm	1010 / 960 / – mm	1020 / 970 / – mm
Sitztiefe	530 / 480 / – mm	520 / 510 / – mm	500 / 545 / – mm
Normsitzraum	730 mm	720 mm	830 mm
Knickmaß	920 bis 1190 mm	940 bis 1140 mm	880 bis 1080 mm
Sitzraum	610 bis 885 mm	600 bis 820 mm	725 bis 965 mm
Hüftpunkt	520 / 770 mm	500 / 790 mm	550 / 840 mm
Lenkradumdrehungen	2,50	2,75	2,00
Lenkraddurchmesser	375 mm	370 mm	380 mm
Quadermaß groß	1525 x 670 x 480 mm	1580 x 910 x 600 mm	1490 x 910 x 600 mm
Quadermaß klein	590 x 670 x 480 mm	640 x 910 x 600 mm	520 x 910 x 600 mm
Kofferraumvolumen	590 bis 1550 l	550 bis 1675 l	500 bis 1700 l
Gewichte
Leergewicht	1865 kg	1824 kg	1990 kg
Leergewicht Testwagen	1885 kg	1890 kg	2023 kg
Gewichtsverteilung	52,5 / 47,5 %	50,3 / 49,7 %	44,8 / 55,2 %
Zulässiges Gesamtgewicht	2390 kg	2320 kg	2545 kg
Zuladung	525 kg	496 kg	555 kg
Anhängelast	750 / 2100 kg	750 / 1850 kg	750 / 2100 kg
Dachlast	100 kg	75 kg	75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	MacPherson-Federbeinen / Luftfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	15,3:1 / – / –	-	19,1:1 / – / –
Bremsscheibenmaterial	-	Stahl / Stahl	-
Reifenmarke / Typ	Pirelli P Zero	Dunlop SP Sport01	Michelin Primacy 3
Reifen	255/35 R 19 Y / 285/30 R 19 Y	245/40 R 19 Y / 245/40 R 19 Y	245/45 R 19 Y / 275/40 R 19 Y
Beschleunigung
0-50 km/h	2,8 s	3,1 s	3,0 s
0-60 km/h	3,6 s	4,0 s	4,0 s
0-80 km/h	5,8 s	6,3 s	6,4 s
0-100 km/h	8,2 s	9,2 s	9,5 s
0-120 km/h	11,8 s	12,8 s	13,9 s
0-130 km/h	13,8 s	15,1 s	16,4 s
0-140 km/h	16,2 s	17,5 s	19,5 s
0-160 km/h	22,4 s	24,2 s	27,4 s
0-180 km/h	30,8 s	33,1 s	39,9 s
60-100 km/h	-	5,2 s	-
80-120 km/h	-	6,5 s	-
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h	214 km/h	215 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	35,4 m / 10,9 m/s²	36,4 m / 10,6 m/s²	35,7 m / 10,8 m/s²
170-0 km/h	103,0 m / k.A.	104,0 m / k.A.	104,0 m / 10,4 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m	63,8 km/h	61,1 km/h	62,9 km/h
Slalom 18 m	62,9 km/h	59,1 km/h	62,8 km/h
Doppelter Spurwechsel	128,2 km/h	124,1 km/h	128,2 km/h
Doppelter Spurwechsel	126,5 km/h	124,1 km/h	126,5 km/h
VDA-Ausweichgasse	73 / 47 km/h	72 / 49 km/h	73 / 49 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	62 dB(A) (Automatik)	61 dB(A) (Automatik)	62 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	65 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	68 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	67 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	70 dB(A) (Automatik)	69 dB(A) (Automatik)	71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h	73 dB(A) (Automatik)	71 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	46 / 72 dB(A)	45 / 70 dB(A)	41 / 88 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	74 / 71 dB(A)	76 / 73 dB(A)	-
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Diesel	Diesel	Diesel
Tankvolumen / Reichweite	59 l / 1113 km	70 l / 1372 km	70 l / 1272 km
NEFZ-Verbrauch	6,3 / 4,7 / 5,3 l/100 km	6,1 / 4,5 / 5,1 l/100 km	6,2 / 5,0 / 5,5 l/100 km
CO2-Ausstoß	139 g/km	135 g/km	144 g/km
ams-Eco-Verbrauch	5,7 l/100 km	5,9 l/100 km	6,2 l/100 km
Maximal-Verbrauch	10,3 l/100 km	11,2 l/100 km	10,9 l/100 km
Testverbrauch	8,1 l/100 km	8,6 l/100 km	8,4 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 5	Euro 5	Euro 6
Effizienzklasse	A	A	A
CO	0,093 g/km	-	-
NOX	0,148 g/km	-	-
HC + NOX	0,16 g/km	-	-
Kosten
Grundpreis	61.761 €	48.550 €	52.600 €