BMW 4er vs. Audi A5: Technische Daten
| Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI | BMW 420d Cabrio | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 08/2011 bis 05/2015 | 04/2014 bis 08/2015 |
| Testdatum | 03/2014 | 03/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,5:1 | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 130 kW / 177 PS bei 4200 U/min | 135 kW / 184 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,78 II. 2,05 III. 1,32 IV. 0,97 V. 0,76 VI. 0,63 R. 3,33 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 3,49:1 | 2,81:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Cabrio | Cabrio mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4626 x 1854 x 1383 mm | 4638 x 1825 x 1384 mm |
| Radstand | 2751 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1590 / 1577 mm | 1545 / 1594 mm |
| Wendekreis | 11,7 / 11,4 m | 11,4 / 11,5 m |
| Bodenfreiheit | - | 130 mm |
| Ladekantenhöhe | 660 mm | 660 mm |
| Innenbreite | 1500 / 1275 / – mm | 1495 / 1330 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 910 / – mm | 995 / 900 / – mm |
| Sitztiefe | 540 / 500 / – mm | 555 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 635 mm | 635 mm |
| Knickmaß | 945 bis 1175 mm | 930 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 530 bis 775 mm | 520 bis 770 mm |
| Hüftpunkt | 430 / 770 mm | 440 / 810 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 320 bis 750 l | 220 bis 370 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1730 kg | 1765 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1715 kg | 1788 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,1 / 44,9 % | 46,9 / 53,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2155 kg | 2160 kg |
| Zuladung | 425 kg | 395 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg | 745 / 1600 kg |
| Dachlast | 75 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,3:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport01 | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 225/50 R 17 Y / 225/50 R 17 Y | 225/45 R 18 Y / 255/40 R 18 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,2 s | 2,8 s |
| 0-60 km/h | 4,1 s | 3,7 s |
| 0-80 km/h | 6,3 s | 5,8 s |
| 0-100 km/h | 9,1 s | 8,6 s |
| 0-120 km/h | 12,7 s | 12,2 s |
| 0-130 km/h | 15,2 s | 14,4 s |
| 0-140 km/h | 17,6 s | 16,7 s |
| 0-160 km/h | 23,8 s | 22,8 s |
| 0-180 km/h | 33,7 s | 30,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | 228 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,1 m / 10,7 m/s² | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 170-0 km/h | 104,0 m / k.A. | 105,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 61,2 km/h | 62,1 km/h |
| Slalom 18 m | 60,6 km/h | 61,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 128,6 km/h | 136,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 124,9 km/h | 136,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 47 km/h | 72 / 39 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) | 77 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 72 dB(A) | 46 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 74 / 71 dB(A) | 75 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 1312 km | 57 l / 1187 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,7 / 4,3 / 4,8 l/100 km | 5,7 / 4,3 / 4,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 126 g/km | 127 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,2 l/100 km | 8,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,4 l/100 km | 7,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 43.750 € | 48.450 € |