BMW 428i und Mercedes E 250 Coupé: Technische Daten
| BMW 428i Coupé M Sportpaket | Mercedes E 250 Coupé | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 08/2013 bis 10/2015 | 03/2013 bis 07/2014 |
| Testdatum | 09/2013 | 09/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 10,0:1 | 1991 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,2 bar) |
| Leistung | 180 kW / 245 PS bei 5000 U/min | 155 kW / 211 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1250 U/min | 350 Nm bei 1200 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 3,15:1 | 3,07:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé mit Stufenheck | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4638 x 1825 x 1362 mm | 4703 x 1786 x 1397 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2760 mm |
| Spurweite | 1545 / 1594 mm | 1538 / 1541 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,5 m | 11,0 / 11,0 m |
| Ladekantenhöhe | 640 mm | 645 mm |
| Innenbreite | 1505 / 1395 / – mm | 1455 / 1335 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 970 mm | 960 mm |
| Innenhöhe | 1050 / 885 / – mm | 1000 / 875 / – mm |
| Sitztiefe | 565 / 530 / – mm | 545 / 515 / – mm |
| Normsitzraum | 745 mm | 685 mm |
| Knickmaß | 925 bis 1140 mm | 910 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 630 bis 860 mm | 535 bis 830 mm |
| Hüftpunkt | 415 / 820 mm | 460 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 445 l | 450 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1545 kg | 1615 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1569 kg | 1643 kg |
| Gewichtsverteilung | 50,2 / 49,8 % | 53,0 / 47,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1990 kg | 2085 kg |
| Zuladung | 445 kg | 470 kg |
| Anhängelast | 745 / 1600 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza S001 | Continental Sport Contact 3 |
| Reifen | 225/45 R 18 Y / 255/40 R 18 Y | 235/40 R 18 Y / 255/35 R 18 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,2 s | 2,6 s |
| 0-60 km/h | 2,8 s | 3,4 s |
| 0-80 km/h | 4,2 s | 5,3 s |
| 0-100 km/h | 5,9 s | 7,8 s |
| 0-120 km/h | 8,2 s | 10,8 s |
| 0-130 km/h | 9,6 s | 12,7 s |
| 0-140 km/h | 11,1 s | 14,6 s |
| 0-160 km/h | 14,6 s | 19,1 s |
| 0-180 km/h | 18,9 s | 25,4 s |
| 0-200 km/h | 24,8 s | 38,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,8 m / 10,8 m/s² | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| 190-0 km/h | 129,2 m / k.A. | 128,8 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,9 km/h | 63,9 km/h |
| Slalom 18 m | 63,8 km/h | 63,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 137,5 km/h | 135,2 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 137,0 km/h | 131,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 73 / 55 km/h | 75 / 51 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 75 dB(A) | 42 / 72 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 952 km | 66 l / 1157 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,1 / 5,2 / 6,3 l/100 km | 7,5 / 4,6 / 5,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 147 g/km | 132 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,6 l/100 km | 12,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,7 l/100 km | 9,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C | B |
| CO | - | 0,116 g/km |
| HC | - | 0,04 g/km |
| NOX | - | 0,046 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 47.050 € | 47.600 € |