BMW 420d und Audi A5 Coupé 2.0 TDI: Technische Daten
| Audi A5 Coupé 2.0 TDI Quattro | BMW 420d Coupé | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 05/2012 bis 03/2015 | 07/2013 bis 02/2015 |
| Testdatum | 10/2013 | 10/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,5:1 | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 130 kW / 177 PS bei 4200 U/min | 135 kW / 184 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,69 II. 2,15 III. 1,34 IV. 0,97 V. 0,74 VI. 0,57 VII. 0,46 R. 2,94 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 3,49:1 | 2,81:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4626 x 1854 x 1372 mm | 4638 x 1825 x 1377 mm |
| Radstand | 2751 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1590 / 1577 mm | 1545 / 1594 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,4 m | 11,4 / 11,5 m |
| Bodenfreiheit | - | 130 mm |
| Ladekantenhöhe | - | 640 mm |
| Innenbreite | 1405 / 1395 / – mm | 1505 / 1395 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | 970 mm |
| Innenhöhe | 995 / 875 / – mm | 1050 / 885 / – mm |
| Sitztiefe | 545 / 490 / – mm | 565 / 530 / – mm |
| Normsitzraum | 620 mm | 745 mm |
| Knickmaß | 955 bis 1185 mm | 925 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 515 bis 770 mm | 630 bis 860 mm |
| Hüftpunkt | 480 / 795 mm | 415 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 455 l | 445 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1650 kg | 1540 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1593 kg | 1580 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,2 / 43,8 % | 50,6 / 49,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2075 kg | 1985 kg |
| Zuladung | 425 kg | 445 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg | 745 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,3:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport 01 | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 225/50 R 17 Y / 225/50 R 17 Y | 225/45 R 18 Y / 255/40 R 18 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,6 s | 2,5 s |
| 0-60 km/h | 3,3 s | 3,2 s |
| 0-80 km/h | 5,4 s | 5,1 s |
| 0-100 km/h | 7,9 s | 7,6 s |
| 0-120 km/h | 11,4 s | 10,9 s |
| 0-130 km/h | 13,4 s | 12,7 s |
| 0-140 km/h | 16,1 s | 14,9 s |
| 0-160 km/h | 22,3 s | 20,3 s |
| 0-180 km/h | 32,5 s | 27,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 232 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,8 m / 10,8 m/s² | 35,6 m / 10,8 m/s² |
| 170-0 km/h | 105,1 m / 10,5 m/s² | 103,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,6 km/h | 64,9 km/h |
| Slalom 18 m | 61,6 km/h | 63,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,1 km/h | 133,3 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 119,6 km/h | 129,4 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 50 km/h | 73 / 53 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 70 dB(A) | 45 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 72 / 73 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 61 l / 1150 km | 57 l / 1239 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,4 / 4,7 / 5,3 l/100 km | 5,4 / 4,1 / 4,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km | 121 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,4 l/100 km | 4,8 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,1 l/100 km | 8,6 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,2 l/100 km | 6,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 43.600 € | 41.350 € |