BMW 340i, Mercedes C400 4Matic: Technische Daten
| Mercedes C 400 4Matic Exclusive | BMW 340i Sport Line | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2014 bis 03/2019 | 08/2015 bis 07/2018 |
| Testdatum | 07/2015 | 07/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2996 cm³ / 10,7:1 | 2998 cm³ / 11,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 245 kW / 333 PS bei 5250 U/min | 240 kW / 326 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 480 Nm bei 1600 U/min | 450 Nm bei 1380 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 9-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,35 II. 3,24 III. 2,25 IV. 1,64 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,86 VIII. 0,72 IX. 0,60 R. 3,42 | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,46 |
| Achsantrieb | 2,82:1 | 2,81:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4686 x 1810 x 1442 mm | 4633 x 1811 x 1441 mm |
| Radstand | 2840 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1588 / 1570 mm | 1531 / 1572 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,3 m | 11,4 / 11,4 m |
| Bodenfreiheit | - | 140 mm |
| Ladekantenhöhe | 685 mm | 655 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1465 / – mm | 1465 / 1460 / – mm |
| Innenhöhe | 995 / 940 / – mm | 1020 / 955 / – mm |
| Sitztiefe | 545 / 490 / – mm | 555 / 520 / – mm |
| Normsitzraum | 695 mm | 705 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1170 mm | 915 bis 1155 mm |
| Sitzraum | 560 bis 820 mm | 610 bis 845 mm |
| Hüftpunkt | 445 / 825 mm | 450 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 l | 480 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1675 kg | 1615 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1684 kg | 1649 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,5 / 43,5 % | 51,5 / 48,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2255 kg | 2100 kg |
| Zuladung | 580 kg | 485 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,5:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact5 | Michelin Piot Super Sport |
| Reifen | 225/45 R 18 Y / 245/40 R 18 Y | 225/45 R 18 Y / 255/40 R 18 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,1 s | 2,1 s |
| 0-60 km/h | 2,6 s | 2,5 s |
| 0-80 km/h | 3,9 s | 3,6 s |
| 0-100 km/h | 5,3 s | 5,1 s |
| 0-120 km/h | 7,2 s | 6,8 s |
| 0-130 km/h | 8,2 s | 7,8 s |
| 0-140 km/h | 9,3 s | 9,0 s |
| 0-160 km/h | 11,9 s | 11,5 s |
| 0-180 km/h | 15,0 s | 14,7 s |
| 0-200 km/h | 18,8 s | 18,4 s |
| 60-100 km/h | 2,7 s | - |
| 80-120 km/h | 3,3 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,5 m / 10,3 m/s² | 36,0 m / 10,7 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,2 m / 10,5 m/s² | - |
| 130-0 km/h | 63,7 m / 10,2 m/s² | - |
| 190-0 km/h | 139,0 m / k.A. | 129,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,9 km/h | 63,6 km/h |
| Slalom 18 m | 64,5 km/h | 64,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,4 km/h | 136,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 134,2 km/h | 137,5 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 73 dB(A) | 40 / 74 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 83 / 69 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 846 km | 60 l / 923 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,8 / 6,0 / 7,8 l/100 km | 8,6 / 5,3 / 6,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 177 g/km | 152 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,6 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 10,4 l/100 km | 9,6 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 12,6 l/100 km | 12,0 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 10,3 l/100 km | 9,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 239 g/km | 223 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | D |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 54.788 € | 51.350 € |