BMW 335i und Mercedes C 350: Technische Daten
| BMW 335i Sport Line | Mercedes C 350 BlueEFFICIENCY Avantgarde | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 02/2012 bis 02/2015 | 03/2011 bis 12/2013 |
| Testdatum | 02/2012 | 02/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 10,2:1 | 3498 cm³ / 12,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | - |
| Leistung | 225 kW / 306 PS bei 5800 U/min | 225 kW / 306 PS bei 6500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1200 U/min | 370 Nm bei 3500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 3,15:1 | 2,82:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4624 x 1811 x 1429 mm | 4591 x 1770 x 1447 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2760 mm |
| Spurweite | 1531 / 1572 mm | 1549 / 1552 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,4 m | 10,9 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | 129 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 655 mm | 665 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1460 / – mm | 1440 / 1455 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 955 / – mm | 970 / 920 / – mm |
| Sitztiefe | 555 / 520 / – mm | 510 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm | 680 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1155 mm | 935 bis 1190 mm |
| Sitzraum | 610 bis 845 mm | 560 bis 840 mm |
| Hüftpunkt | 450 / 820 mm | 460 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 385 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 l | 475 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1585 kg | 1610 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1610 kg | 1624 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,3 / 48,7 % | 53,5 / 46,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2070 kg | 2125 kg |
| Zuladung | 485 kg | 515 kg |
| Anhängelast | 750 / 1700 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,1:1 / – / – | 14,5:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli Cinturato P 7 | Continental Sport Contact 3 |
| Reifen | 225/45 R 18 Y / 225/45 R 18 Y | 225/45 R 17 Y / 225/45 R 17 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 1,9 s | 2,2 s |
| 0-60 km/h | 2,5 s | 2,7 s |
| 0-80 km/h | 3,6 s | 4,0 s |
| 0-100 km/h | 5,1 s | 5,5 s |
| 0-120 km/h | 6,8 s | 7,7 s |
| 0-130 km/h | 8,1 s | 9,0 s |
| 0-140 km/h | 9,3 s | 10,3 s |
| 0-160 km/h | 12,2 s | 13,3 s |
| 0-180 km/h | 15,6 s | 16,7 s |
| 0-200 km/h | 20,4 s | 21,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,9 m/s² | 36,2 m / 10,7 m/s² |
| 190-0 km/h | 130,0 m / k.A. | 131,0 m / 9,7 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,5 km/h | 62,6 km/h |
| Slalom 18 m | 63,0 km/h | 61,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 133,8 km/h | 126,9 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,1 km/h | 124,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 73 / 50 km/h | 70 / 48 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | - | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 76 dB(A) | 40 / 77 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 83 / 70 dB(A) | 84 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 833 km | 66 l / 970 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,4 / 5,4 / 7,2 l/100 km | 9,4 / 5,3 / 6,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 169 g/km | 159 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 15,1 l/100 km | 14,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 11,9 l/100 km | 11,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D | C |
| CO | - | 0,118 g/km |
| HC | - | 0,055 g/km |
| NOX | - | 0,02 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 48.800 € | 47.303 € |