BMW 320i und Mercedes C 200 im Vergleich: Technische Daten
| BMW 320i Sport Line | Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY Avantgarde | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2012 bis 02/2015 | 05/2012 bis 12/2013 |
| Testdatum | 07/2012 | 07/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 11,0:1 | 1796 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 135 kW / 184 PS bei 5000 U/min | 135 kW / 184 PS bei 5250 U/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1250 U/min | 270 Nm bei 1800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | - |
| Achsantrieb | 3,15:1 | 3,07:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4624 x 1811 x 1429 mm | 4591 x 1770 x 1444 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2760 mm |
| Spurweite | 1543 / 1583 mm | 1538 / 1538 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,4 m | 10,9 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | 129 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 655 mm | 665 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1460 / – mm | 1440 / 1455 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 955 / – mm | 970 / 920 / – mm |
| Sitztiefe | 555 / 520 / – mm | 510 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm | 680 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1155 mm | 935 bis 1190 mm |
| Sitzraum | 610 bis 845 mm | 560 bis 840 mm |
| Hüftpunkt | 450 / 820 mm | 460 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 385 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 l | 475 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1495 kg | 1505 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1550 kg | 1591 kg |
| Gewichtsverteilung | 50,1 / 49,9 % | 53,4 / 46,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1970 kg | 2020 kg |
| Zuladung | 475 kg | 515 kg |
| Anhängelast | 695 / 1600 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzung | 15,1:1 / – / – | 14,5:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli Cinturato P7 | Continental SportContact5 |
| Reifen | 225/45 R 18 Y / 225/45 R 18 Y | 225/45 R 17 W / 245/40 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,7 s | 2,8 s |
| 0-60 km/h | 3,6 s | 3,8 s |
| 0-80 km/h | 5,6 s | 5,6 s |
| 0-100 km/h | 8,0 s | 8,3 s |
| 0-120 km/h | 11,3 s | 11,3 s |
| 0-130 km/h | 13,2 s | 13,3 s |
| 0-140 km/h | 15,3 s | 15,2 s |
| 0-160 km/h | 20,6 s | 19,9 s |
| 0-180 km/h | 27,7 s | 26,6 s |
| 0-200 km/h | - | 35,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | 235 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 170-0 km/h | 105,0 m / k.A. | 108,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 63,3 km/h | 62,3 km/h |
| Slalom 18 m | 62,5 km/h | 61,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h | 129,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,4 km/h | 124,9 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 47 km/h | 69 / 54 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 73 dB(A) | 42 / 72 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 74 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 1016 km | 59 l / 921 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,7 / 4,8 / 5,9 l/100 km | 8,7 / 5,1 / 6,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 138 g/km | 150 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,8 l/100 km | 12,1 l/100 km |
| Testverbrauch | - | 9,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | - |
| CO | - | 0,354 g/km |
| HC | - | 0,056 g/km |
| NOX | - | 0,015 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 38.300 € | 39.704 € |