MISSING :: structure.inactiveTabOverlay
{"irCurrentContainer":"7996884","configName":"structure.inactiveTabOverlay"}
MISSING :: ads.vgWort
{"irCurrentContainer":"7996884","configName":"ads.vgWort"}
Logo missing headerLogo.jsx
Menü
Alle ams+ Artikel
Top Werkstätten
Videos
Formel 1
Kleinwagen
Kompakt
Mittelklasse
SUV
Oberklasse
Sportwagen
Van
Nutzfahrzeuge
Oldtimer
Verkehr
Tech & Zukunft
AMS Kongress
Startseite
Oberklasse
Tests

Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo: Die Chefs im Ring (Technische Daten)

Audi S8, Mercedes S 63 AMG 4Matic, Porsche Panamera Turbo, Frontansicht
Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo
Die Chefs im Ring
zum Artikel
S8, S 63 AMG, Panamera Turbo: Technische Daten
 Porsche Panamera Executive Turbo Turbo ExecutiveAudi S8 4.0 TFSI Quattro Mercedes S 63 AMG 4Matic AMG
Testwagen
Baujahr07/2013 bis 03/201510/2013 bis 10/201709/2013 bis 05/2016
Testdatum01/201401/201401/2014
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart8-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung4806 cm³ / 10,5:13993 cm³ / 9,3:15461 cm³ / 10,0:1
AufladungAbgasturboladerAbgasturboladerAbgasturbolader (1,0 bar)
Leistung382 kW / 520 PS bei 6000 U/min382 kW / 520 PS bei 5800 U/min430 kW / 585 PS bei 5500 U/min
max. Drehmoment700 Nm bei 2250 U/min650 Nm bei 1700 U/min900 Nm bei 2250 U/min
VerbrennungsverfahrenBenzin DirekteinspritzungBenzin DirekteinspritzungBenzin Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKetteKette
AntriebsartAllradantriebAllradantriebAllradantrieb
Getriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe8-Gang Automatikgetriebe7-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 5,97
II. 3,31
III. 2,01
IV. 1,37
V. 1,00
VI. 0,81
VII. 0,59
R. 4,57		I. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,32		I. 4,38
II. 2,86
III. 1,92
IV. 1,37
V. 1,00
VI. 0,82
VII. 0,73
R. 3,42
Achsantrieb3,15:1 / 3,15:13,20:12,65:1
Karosserie und Abmessungen
TypLimousineLimousine mit StufenheckLimousine mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze4 / 44 / 54 / 5
Außenmaße5165 x 1931 x 1425 mm5147 x 1949 x 1458 mm5287 x 1915 x 1499 mm
Radstand3070 mm2994 mm3165 mm
Spurweite1656 / 1646 mm1632 / 1623 mm1624 / 1637 mm
Wendekreis11,7 / 12,1 m12,4 / 12,4 m11,4 / 11,6 m
Bodenfreiheit144 mm--
Ladekantenhöhe775 mm700 mm685 mm
Stehhöhe unter Heckklappe1950 mm--
Innenbreite1510 / 1465 / – mm1580 / 1550 / – mm1555 / 1545 / – mm
Breite zwischen Radkästen920 mm-915 mm
Innenhöhe990 / 950 / – mm1040 / 965 / – mm1000 / 950 / – mm
Sitztiefe545 / 535 / – mm535 / 530 / – mm555 / 500 / – mm
Normsitzraum805 mm720 mm880 mm
Knickmaß970 bis 1190 mm900 bis 1130 mm1000 bis 1215 mm
Sitzraum685 bis 925 mm620 bis 875 mm725 bis 955 mm
Hüftpunkt455 / 800 mm495 / 800 mm465 / 830 mm
Lenkradumdrehungen2,502,752,25
Lenkraddurchmesser375 mm365 mm380 mm
Kofferraumvolumen432 bis 1250 l520 l510 l
Gewichte
Leergewicht2145 kg2065 kg2070 kg
Leergewicht Testwagen2103 kg2053 kg2175 kg
Gewichtsverteilung53,4 / 46,6 %56,5 / 43,5 %53,9 / 46,1 %
Zulässiges Gesamtgewicht2560 kg2590 kg2725 kg
Zuladung415 kg525 kg655 kg
Anhängelast-750 / 2300 kg-
Dachlast75 kg100 kg100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk TestwagenSerie / SerieSerie / SerieSerie / Serie
Stabilisatoren-ja / jaja / ja
LenkerkonstruktionDoppelquerlenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernDoppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung14,4:1 / 9,2:1 / ja15,1:1 / – / –15,1:1 / – / –
BremsscheibenmaterialStahl / Stahl--
Reifenmarke / TypMichelin Pilot Super SportContinental SportContact 5PContinental SportContact5P
Reifen255/45 ZR 19 / 285/40 ZR 19265/35 R 21 Y / 265/35 R 21 Y255/40 ZR 20 / 285/35 ZR 20
Beschleunigung
0-50 km/h1,6 s1,7 s1,8 s
0-60 km/h1,9 s2,0 s2,2 s
0-80 km/h2,8 s2,9 s3,1 s
0-100 km/h4,1 s4,0 s4,1 s
0-120 km/h5,5 s5,4 s5,5 s
0-130 km/h6,2 s6,1 s6,2 s
0-140 km/h7,2 s6,9 s7,0 s
0-160 km/h9,2 s8,8 s8,9 s
0-180 km/h11,6 s11,2 s11,1 s
0-200 km/h14,6 s13,8 s13,6 s
60-100 km/h2,2 s-1,9 s
80-120 km/h2,7 s-2,4 s
Höchstgeschwindigkeit305 km/h250 km/h250 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h34,9 m / k.A.35,7 m / 10,8 m/s²35,4 m / 10,9 m/s²
100-0 km/h35,2 m / k.A.--
190-0 km/h125,0 m / k.A.129,0 m / k.A.128,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m66,3 km/h65,4 km/h64,7 km/h
Slalom 18 m66,1 km/h64,7 km/h64,5 km/h
Doppelter Spurwechsel141,9 km/h138,0 km/h136,6 km/h
Doppelter Spurwechsel140,9 km/h133,8 km/h136,1 km/h
VDA-Ausweichgasse73 / 56 km/h73 / 49 km/h75 / 55 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h62 dB(A) (Automatik)61 dB(A) (Automatik)60 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h63 dB(A) (Automatik)62 dB(A) (Automatik)62 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h67 dB(A) (Automatik)66 dB(A) (Automatik)66 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h71 dB(A) (Automatik)70 dB(A) (Automatik)70 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h73 dB(A) (Automatik)72 dB(A) (Automatik)71 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch40 / 77 dB(A)43 / 75 dB(A)45 / 77 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch78 / 74 dB(A)81 / 71 dB(A)81 / 74 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper PlusSuper PlusSuper Plus
Tankvolumen / Reichweite100 l / 970 km82 l / 872 km70 l / 679 km
NEFZ-Verbrauch14,9 / 7,8 / 10,3 l/100 km13,2 / 7,2 / 9,4 l/100 km14,1 / 8,1 / 10,3 l/100 km
CO2-Ausstoß242 g/km216 g/km242 g/km
ams-Eco-Verbrauch10,7 l/100 km10,4 l/100 km10,7 l/100 km
Maximal-Verbrauch18,4 l/100 km18,0 l/100 km18,6 l/100 km
Testverbrauch15,1 l/100 km14,3 l/100 km14,9 l/100 km
SchadstoffeinstufungEuro 5Euro 6Euro 6
EffizienzklasseEDF
CO-0,619 g/km0,154 g/km
HC-0,063 g/km0,052 g/km
NOX-0,008 g/km0,03 g/km
Kosten
Grundpreis163.364 €118.500 €155.295 €