Audi S8 vs Mercedes AMG S 63 4Matic: Technische Daten
| Mercedes S 63 AMG 4Matic AMG | Audi S8 4.0 TFSI Quattro | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 09/2013 bis 05/2016 | 10/2013 bis 10/2017 |
| Testdatum | 06/2015 | 06/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 5461 cm³ / 10,0:1 | 3993 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,0 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 430 kW / 585 PS bei 5500 U/min | 382 kW / 520 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 900 Nm bei 2250 U/min | 650 Nm bei 1700 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 2,65:1 | 3,20:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 5287 x 1915 x 1499 mm | 5147 x 1949 x 1458 mm |
| Radstand | 3165 mm | 2994 mm |
| Spurweite | 1624 / 1637 mm | 1632 / 1623 mm |
| Kofferraumvolumen | 510 l | 520 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 2070 kg | 2065 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2162 kg | 2071 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,9 / 46,1 % | 56,9 / 43,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2725 kg | 2590 kg |
| Zuladung | 655 kg | 525 kg |
| Anhängelast | - | 750 / 2300 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,1:1 / – / – | 15,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Keramik / Keramik | Keramik / Keramik |
| Bremsdurchmesser | 390 / 360 mm | 400 / 370 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20 | 9 J x 20 / 9 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Contact 5P | Pirelli P Zero |
| Reifen | 255/40 R 20 / 285/35 R 20 | 265/40 R 20 / 265/40 R 20 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,2 s | 2,0 s |
| 0-80 km/h | 3,1 s | 2,9 s |
| 0-100 km/h | 4,1 s | 4,0 s |
| 0-120 km/h | 5,4 s | 5,3 s |
| 0-140 km/h | 6,9 s | 6,9 s |
| 0-160 km/h | 8,7 s | 8,7 s |
| 0-180 km/h | 10,8 s | 11,1 s |
| 0-200 km/h | 13,4 s | 13,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,8 / 3,2 / 4,4 / – / – s | 1,6 / 1,9 / 2,7 / 3,9 / 6,0 s |
| 80-120 km/h | 3,4 / 5,8 / 8,0 / – / – s | 3,1 / 4,0 / 5,4 / 7,2 / 11,4 s |
| 80-140 km/h | 5,3 / 8,4 / 11,4 / – / – s | 4,7 / 6,0 / 8,1 / 10,6 / 16,2 s |
| 80-160 km/h | 7,2 / 11,1 / 15,0 / – / – s | – / 8,2 / 11,0 / 14,2 / 21,3 s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,8 m/s² | 35,3 m / 10,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 36,9 m / 10,5 m/s² | 36,6 m / 10,5 m/s² |
| 200-0 km/h | 144,7 m / 10,7 m/s² | 144,7 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,0 km/h | 65,3 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.15,5 min | 1.16,3 min |
| Lufttemperatur | 27 °C | - |
| Asphalttemperatur | 39 °C | - |
| Luftdruck | 1018 mbar | - |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 81 / 74 dB(A) | 81 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 679 km | 82 l / 872 km |
| NEFZ-Verbrauch | 14,1 / 8,1 / 10,3 l/100 km | 13,2 / 7,2 / 9,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 242 g/km | 216 g/km |
| Testverbrauch | 13,4 / 19,1 / 16,3 l/100 km | 12,6 / 18,9 / 15,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | F | D |
| CO | 0,154 g/km | 0,619 g/km |
| HC | 0,052 g/km | 0,063 g/km |
| NOX | 0,03 g/km | 0,008 g/km |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 208.321 € | 152.800 € |
| Grundpreis | 155.295 € | 118.500 € |