Audi S6 gegen BMW 550i xDrive: Technische Daten
| BMW 550i xDrive Luxury Line | Audi S6 4.0 TFSI Quattro | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 08/2013 bis 01/2017 | 09/2014 bis 05/2018 |
| Testdatum | 03/2015 | 03/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4395 cm³ / 10,0:1 | 3993 cm³ / 10,1:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (0,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 330 kW / 450 PS bei 5500 U/min | 331 kW / 450 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 650 Nm bei 2000 U/min | 550 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 3,69 II. 2,15 III. 1,41 IV. 1,02 V. 0,79 VI. 0,63 VII. 0,52 R. 2,94 |
| Achsantrieb | 2,81:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4907 x 1860 x 1475 mm | 4931 x 1874 x 1468 mm |
| Radstand | 2968 mm | 2917 mm |
| Spurweite | 1600 / 1627 mm | 1615 / 1607 mm |
| Bodenfreiheit | 141 mm | - |
| Kofferraumvolumen | 520 l | 530 bis 995 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1955 kg | 1970 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2021 kg | 1952 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,5 / 46,5 % | 56,5 / 43,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2480 kg | 2505 kg |
| Zuladung | 525 kg | 535 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | 750 / 2100 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 17,9:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Keramik / Keramik |
| Bremsdurchmesser | 374 / 345 mm | 400 / 370 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 8,5 J x 19 / 9 J x 19 | 8,5 J x 19 / 8,5 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy HP | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 245/40 R 19 / 275/35 R 19 | 255/40 R 19 / 255/40 R 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,4 s | 2,1 s |
| 0-80 km/h | 3,4 s | 3,1 s |
| 0-100 km/h | 4,6 s | 4,4 s |
| 0-120 km/h | 6,1 s | 6,0 s |
| 0-140 km/h | 8,2 s | 7,7 s |
| 0-160 km/h | 10,4 s | 10,0 s |
| 0-180 km/h | 13,2 s | 12,5 s |
| 0-200 km/h | 16,6 s | 15,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,7 / 2,2 / 3,0 / 4,1 / – s | 2,1 / 2,8 / 3,9 / 5,2 / – s |
| 80-120 km/h | 3,4 / 4,5 / 6,0 / 7,9 / – s | 4,4 / 5,7 / 7,7 / 10,3 / – s |
| 80-140 km/h | 5,3 / 6,8 / 9,2 / 11,9 / – s | 6,7 / 8,8 / 11,7 / 15,5 / – s |
| 80-160 km/h | 7,5 / 9,3 / 12,5 / 16,1 / – s | 9,1 / 12,2 / 16,3 / 21,1 / – s |
| 80-180 km/h | - | 11,7 / 15,6 / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,0 m / 10,4 m/s² | 38,9 m / 9,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 36,0 m / 10,7 m/s² | 35,2 m / 11,0 m/s² |
| 200-0 km/h | 146,7 m / 10,5 m/s² | 143,8 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 64,5 km/h | 68,0 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.16,8 min | 1.15,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 752 km | 75 l / 815 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,0 / 7,2 / 9,3 l/100 km | 13,1 / 6,9 / 9,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 218 g/km | 214 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | E | E |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 107.950 € | 117.335 € |
| Grundpreis | 77.100 € | 77.650 € |