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Audi RS5 vs. Jaguar F-Type S: Technische Daten
 Jaguar F-Type S Coupé SAudi RS5 Coupé
Testwagen
Baujahr04/2014 bis 09/201503/2012 bis 07/2015
Testdatum10/201410/2014
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart6-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung2995 cm³ / 10,5:14163 cm³ / 12,3:1
AufladungKompressor (0,9 bar)-
Leistung280 kW / 380 PS bei 6500 U/min331 kW / 450 PS bei 8250 U/min
max. Drehmoment460 Nm bei 3500 U/min430 Nm bei 4000 U/min
VerbrennungsverfahrenBenzin DirekteinspritzungOtto
NockenwellenantriebKetteKette
AntriebsartHinterradantriebAllradantrieb
Getriebe8-Gang Automatikgetriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
ÜbersetzungenI. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,31
I. 3,69
II. 2,24
III. 1,56
IV. 1,18
V. 0,92
VI. 0,74
VII. 0,62
R. 2,94
Achsantrieb2,56:14,38:1
Karosserie und Abmessungen
TypCoupéCoupé
Türen / Sitzplätze2 / 22 / 4
Außenmaße4470 x 1923 x 1297 mm4649 x 1860 x 1366 mm
Radstand2622 mm2751 mm
Spurweite1597 / 1649 mm1586 / 1582 mm
Bodenfreiheit112 mm-
Kofferraumvolumen320 l455 bis 829 l
Gewichte
Leergewicht1594 kg1790 kg
Leergewicht Testwagen1712 kg1777 kg
Gewichtsverteilung52,0 / 48,0 %57,5 / 42,5 %
Zulässiges Gesamtgewicht2050 kg2215 kg
Zuladung456 kg425 kg
Dachlast-75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, StoßdämpfernSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatorenja / jaja / ja
LenkerkonstruktionDoppelquerlenkern / DoppelquerlenkernQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung14,6:1 / – / –16,3:1 / – / –
BremsscheibenmaterialKeramik / KeramikKeramik / Stahl
Bremsdurchmesser380 / 325 mm380 / 330 mm
FelgenmaterialAluminiumAluminium
Felgengröße9 J x 20 / 10,5 J x 209 J x 20 / 9 J x 20
Reifenmarke / TypPirelli P ZeroPirelli P Zero
Reifen255/35 R 20 / 295/30 R 20275/30 R 20 / 275/30 R 20
Beschleunigung
0-60 km/h2,4 s2,1 s
0-80 km/h3,5 s3,1 s
0-100 km/h4,8 s4,3 s
0-120 km/h6,5 s5,8 s
0-140 km/h8,6 s7,5 s
0-160 km/h11,4 s9,6 s
0-180 km/h14,8 s12,1 s
0-200 km/h19,4 s15,1 s
Höchstgeschwindigkeit275 km/h250 km/h
Elastizität
80-100 km/h1,8 / 2,6 / 3,6 / 5,0 / 7,4 s2,2 / 3,1 / 3,9 / 5,4 / – s
80-120 km/h3,8 / 5,1 / 7,1 / 9,9 / 14,8 s4,3 / 6,1 / 7,9 / 10,6 / – s
80-140 km/h5,9 / 7,8 / 11,0 / 15,0 / 22,7 s6,5 / 9,1 / 12,2 / 16,2 / – s
80-160 km/h– / 10,9 / 15,0 / 20,7 / 31,5 s8,8 / 12,1 / 16,6 / 22,4 / – s
80-180 km/h-11,4 / 15,4 / – / – / – s
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h36,4 m / 10,6 m/s²37,8 m / 10,2 m/s²
100-0 km/h34,6 m / 11,2 m/s²34,7 m / 11,1 m/s²
200-0 km/h141,8 m / 10,9 m/s²139,5 m / 11,1 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m67,5 km/h68,2 km/h
Hockenheimring Kleiner Kurs
Rundenzeit1.14,6 min1.14,1 min
Geräusche
Stand- / Fahrgeräusch95 / 72 dB(A)-
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper BenzinSuper Plus
Tankvolumen / Reichweite72 l / 734 km61 l / 580 km
NEFZ-Verbrauch12,0 / 6,6 / 9,8 l/100 km14,4 / 8,3 / 10,5 l/100 km
CO2-Ausstoß203 g/km246 g/km
Testverbrauch15,4 / 22,5 / 17,9 l/100 km12,8 / 20,5 / 13,8 l/100 km
SchadstoffeinstufungEuro 5Euro 5
EffizienzklasseEG
CO0,223 g/km-
HC0,026 g/km-
NOX0,012 g/km-
Kosten
Testwagenpreis102.060 €106.635 €
Grundpreis79.500 €79.900 €