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Audi RS5 vs. Mercedes E500 Cabrio: Technische Daten
 Audi RS5 Cabrio Mercedes E 500 Cabrio
Testwagen
Baujahr09/2012 bis 07/201503/2013 bis 07/2014
Testdatum07/201307/2013
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart8-Zylinder V-Motor8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung4163 cm³ / 12,3:14663 cm³ / 10,5:1
Aufladung-Abgasturbolader (0,9 bar)
Leistung331 kW / 450 PS bei 8250 U/min300 kW / 408 PS bei 5000 U/min
max. Drehmoment430 Nm bei 4000 U/min600 Nm bei 1600 U/min
VerbrennungsverfahrenBenzin DirekteinspritzungBenzin Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKette
AntriebsartAllradantriebHinterradantrieb
Getriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe7-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 3,69
II. 2,24
III. 1,56
IV. 1,18
V. 0,92
VI. 0,74
VII. 0,62
R. 2,94
I. 4,38
II. 2,86
III. 1,92
IV. 1,37
V. 1,00
VI. 0,82
VII. 0,73
R. 3,42
Achsantrieb4,38:12,47:1
Karosserie und Abmessungen
TypCabrioCabrio
Türen / Sitzplätze2 / 42 / 4
Außenmaße4649 x 1860 x 1380 mm4703 x 1786 x 1398 mm
Radstand2751 mm2760 mm
Spurweite1586 / 1582 mm1538 / 1541 mm
Kofferraumvolumen320 bis 829 l300 l
Gewichte
Leergewicht1995 kg1945 kg
Leergewicht Testwagen2006 kg1953 kg
Gewichtsverteilung54,8 / 45,2 %53,9 / 46,1 %
Zulässiges Gesamtgewicht2420 kg2350 kg
Zuladung425 kg405 kg
Dachlast75 kg-
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, StoßdämpfernMacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatorenja / jaja / ja
LenkerkonstruktionQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung16,3:1 / – / –15,0:1 / – / –
BremsscheibenmaterialStahl / StahlStahl / Stahl
Bremsdurchmesser420 / 370 mm360 / 360 mm
Felgengröße9 J x 20 / 9 J x 208,5 J x 19 / 8,5 J x 19
Reifenmarke / TypPirelli P ZeroConti Sport Contac 3
Reifen275/30 R 20 / 275/30 R 20235/35 R 19 / 255/30 R 19
Beschleunigung
0-60 km/h2,5 s2,6 s
0-80 km/h3,7 s3,8 s
0-100 km/h5,1 s5,1 s
0-120 km/h6,8 s6,8 s
0-140 km/h8,9 s8,7 s
0-160 km/h11,3 s11,2 s
0-180 km/h14,3 s14,0 s
0-200 km/h17,8 s17,4 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h
Elastizität
80-100 km/h2,5 / 3,5 / 4,4 / 6,2 / – s2,4 / 2,8 / 4,0 / 5,3 / – s
80-120 km/h5,1 / 7,1 / 9,1 / 12,0 / – s4,6 / 6,0 / 8,0 / 10,2 / – s
80-140 km/h7,7 / 10,6 / 14,1 / 18,5 / – s6,9 / 9,4 / 12,3 / 15,3 / – s
80-160 km/h10,5 / 14,2 / 19,2 / 25,6 / – s9,4 / 12,8 / 17,0 / 20,8 / – s
80-180 km/h13,7 / 18,2 / 24,7 / 33,4 / – s11,5 / 16,5 / 22,0 / 27,1 / – s
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h36,6 m / 10,5 m/s²38,4 m / 10,0 m/s²
100-0 km/h35,8 m / 10,8 m/s²39,0 m / 9,9 m/s²
200-0 km/h144,4 m / 10,7 m/s²152,9 m / 10,1 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m66,9 km/h64,9 km/h
Hockenheimring Kleiner Kurs
Rundenzeit1.16,7 min1.19,3 min
Geräusche
Stand- / Fahrgeräusch-80 / 70 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper PlusSuper Benzin
Tankvolumen / Reichweite61 l / 570 km66 l / 725 km
NEFZ-Verbrauch14,6 / 8,5 / 10,7 l/100 km12,9 / 6,9 / 9,1 l/100 km
CO2-Ausstoß249 g/km213 g/km
Testverbrauch14,6 / 20,2 / 16,9 l/100 km14,1 / 18,6 / 15,8 l/100 km
SchadstoffeinstufungEuro 5Euro 5
EffizienzklasseFE
CO-0,599 g/km
HC-0,064 g/km
NOX-0,028 g/km
Kosten
Testwagenpreis117.945 €97.431 €
Grundpreis89.900 €75.565 €