E-SUV von Audi, Jaguar, Mercedes und Tesla im Test

E-Tron, I-Pace und EQC gegen Model X

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E-SUV von Audi, Jaguar, Mercedes und Tesla im Test: Technische Daten

	Audi E-Tron 55 Quattro	Mercedes EQC	Jaguar I-Pace EV 400 S	Tesla Model X Maximale Reichweite
Testwagen
Baujahr	03/2019 bis 01/2023	ab 07/2019	03/2018 bis 01/2023	02/2019 bis 02/2021
Testdatum	11/2019	11/2019	11/2019	11/2019
Antrieb
Einbaulage / Richtung	-	quer	quer	quer
Leistung	-	-	294 kW / 400 PS bei 4250 U/min	326 kW / 443 PS bei 6000 U/min
max. Drehmoment	664 Nm	760 Nm	696 Nm	660 Nm
Verbrennungsverfahren	Elektro	Elektro	Elektro	Elektro
Elektromotoren Anzahl	2	2	2	2
Einbauort E-Motor	vorn	vorn	vorn	hinten
E-Motor Leistung	-	-	-	193 kW
E-Motor max. Drehmoment	309 Nm	-	348 Nm	-
Einbauort Motor 2	hinten	hinten	-	vorn
Leistung Motor 2	-	-	-	193 kW
max. Drehmoment Motor 2	314 Nm	-	348 Nm	355 Nm
Reichweite rein elektrisch	414 km	421 km	470 km	565 km
Batterie-Bauart	Lithium/Ionen	Lithium/Ionen	Lithium/Ionen	Lithium/Ionen
Energiegehalt brutto	95,0 kWh	80,0 kWh	90,0 kWh	100,0 kWh
Energiegehalt netto	-	-	84,7 kWh	-
Batteriespannung	396 V	405 V	388 V	400 V
Aufladezeit	0,5 bis 46,7 h	0,6 bis 42,0 h	0,8 bis 38,8 h	1,8 bis 50,0 h
Systemleistung	300 kW / 408 PS	300 kW / 408 PS	294 kW / 400 PS	398 kW / 541 PS
Systemdrehmoment	664 Nm	760 Nm	696 Nm	775 Nm
Antriebsart	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	1-Gang Automatikgetriebe	1-Gang Automatikgetriebe	1-Gang Automatikgetriebe	1-Gang Automatikgetriebe
Achsantrieb	9,21:1	-	-	-
Karosserie und Abmessungen
Typ	Geländewagen	Geländewagen	Geländewagen mit Fließheck	Geländewagen mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5 (+2)
Außenmaße	4901 x 1935 x 1629 mm	4762 x 1884 x 1624 mm	4682 x 1895 x 1566 mm	5052 x 1999 x 1684 mm
Radstand	2928 mm	2873 mm	2990 mm	2965 mm
Spurweite	1655 / 1652 mm	1624 / 1615 mm	1641 / 1660 mm	1705 / 1710 mm
Wendekreis	12,2 / 12,2 m	11,0 / 11,2 m	12,4 / 12,4 m	12,5 / 12,9 m
Böschungswinkel	15° / 22°	18° / 20°	16° / 19°	-
Bodenfreiheit	172 mm	97 mm	142 mm	211 mm
Wattiefe	300 mm	-	-	-
maximale Steigfähigkeit	27°	-	-	-
Rampenwinkel	14°	-	-	-
Ladekantenhöhe	785 mm	760 mm	690 mm	740 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1865 mm	1920 mm	1815 mm	1915 mm
Innenbreite	1560 / 1525 / – mm	1510 / 1465 / – mm	1495 / 1470 / – mm	1560 / 1510 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1010 mm	1100 mm	1055 mm	975 mm
Innenhöhe	1035 / 975 / – mm	1000 / 950 / – mm	1030 / 920 / – mm	1070 / 1010 / – mm
Sitztiefe	500 / 510 / – mm	510 / 490 / – mm	500 / 490 / – mm	480 / 460 / – mm
Normsitzraum	790 mm	745 mm	730 mm	720 mm
Knickmaß	960 bis 1190 mm	970 bis 1200 mm	1000 bis 1185 mm	870 bis 1100 mm
Sitzraum	680 bis 930 mm	625 bis 850 mm	640 bis 870 mm	620 bis 880 mm
Hüftpunkt	615 / 835 mm	650 / 820 mm	565 / 815 mm	670 / 825 mm
Lenkradumdrehungen	2,25	2,25	2,5	2,50
Lenkraddurchmesser	375 mm	365 mm	370 mm	390 mm
Quadermaß groß	1460 x 945 x 640 mm	1440 x 910 x 570 mm	1500 x 845 x 600 mm	1520 x 970 x 650 mm
Quadermaß klein	510 x 945 x 640 mm	570 x 910 x 570 mm	460 x 845 x 600 mm	640 x 970 x 650 mm
Kofferraumvolumen	658 bis 1725 l	500 bis 1460 l	656 bis 1453 l	2487 l
Gewichte
Leergewicht	2595 kg	2495 kg	2208 kg	2459 kg
Leergewicht Testwagen	2598 kg	2509 kg	2221 kg	2473 kg
Gewichtsverteilung	49,8 / 50,2 %	47,9 / 52,1 %	52,6 / 47,4 %	49,6 / 50,4 %
Zulässiges Gesamtgewicht	3170 kg	2940 kg	2670 kg	3079 kg
Zuladung	575 kg	445 kg	462 kg	620 kg
Anhängelast	750 / 1800 kg	750 / 1800 kg	-	2250 kg
Dachlast	75 kg	-	75 kg	-
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern	Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	15,9:1 / – / ja	-	-	-
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Bridgestone Alenza 001	Michelin Latitude Sport 3	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Reifen	255/50 R 20 H / 255/50 R 20 H	235/55 R 19 Y / 255/50 R 19 Y	245/50 R 20 V / 245/50 R 20 V	265/35 R 22 W / 285/35 R 22 W
Beschleunigung
0-50 km/h	2,6 s	2,1 s	2,1 s	2,5 s
0-60 km/h	3,1 s	2,5 s	2,6 s	3,1 s
0-80 km/h	4,2 s	3,6 s	3,5 s	4,4 s
0-100 km/h	5,7 s	5,1 s	4,7 s	5,8 s
0-120 km/h	7,6 s	7,1 s	6,3 s	7,4 s
0-130 km/h	8,8 s	8,4 s	7,2 s	8,4 s
0-140 km/h	10,2 s	9,9 s	8,4 s	9,4 s
0-160 km/h	13,8 s	13,7 s	11,1 s	12,0 s
0-180 km/h	19,1 s	19,7 s	15,1 s	15,4 s
0-200 km/h	-	-	-	20,0 s
60-100 km/h	2,6 s	2,6 s	2,1 s	2,7 s
80-120 km/h	3,4 s	3,5 s	2,8 s	3,0 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	180 km/h	200 km/h	250 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	34,4 m / 11,2 m/s²	36,4 m / 10,6 m/s²	35,5 m / 10,9 m/s²	34,9 m / 11,0 m/s²
100-0 km/h	34,8 m / 11,1 m/s²	35,7 m / 10,8 m/s²	35,8 m / 10,8 m/s²	34,3 m / 11,3 m/s²
130-0 km/h	60,5 m / k.A.	60,6 m / k.A.	61,8 m / k.A.	61,7 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	61,8 km/h	61,4 km/h	62,1 km/h	61,6 km/h
Doppelter Spurwechsel	124,5 km/h	126,1 km/h	129,4 km/h	130,3 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	61 dB(A) (Automatik)	60 dB(A) (Automatik)	63 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	63 dB(A) (Automatik)	62 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	66 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	67 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	69 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h	71 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)	74 dB(A) (Automatik)	75 dB(A) (Automatik)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Elektro	Elektro	Elektro	Elektro
NEFZ-Verbrauch	-	-	-	– / – / 5,6 kWh/100 km
Strom-Verbrauch	23,7 kWh/100 km	20,1 kWh/100 km	23,0 kWh/100 km	20,8 kWh/100 km
ams-Eco-Verbrauch	26,6 kWh/100 km	27,7 kWh/100 km	27,1 kWh/100 km	27,8 kWh/100 km
ams-Pendler-Verbrauch	35,5 kWh/100 km	36,2 kWh/100 km	34,2 kWh/100 km	32,4 kWh/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch	44,6 kWh/100 km	42,6 kWh/100 km	45,2 kWh/100 km	49,5 kWh/100 km
Maximal-Verbrauch	-	42,6 l/100 km	-	-
Gewichtung Testverbrauch	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %
Testverbrauch	35,5 kWh/100 km	35,9 kWh/100 km	34,8 kWh/100 km	34,3 kWh/100 km
Reichweite Elektrorunde	339 km	317 km	361 km	385 km
Ladeenergie bei Volladung	90,3 kWh	87,8 kWh	97,8 kWh	107,0 kWh
Ladezeit 230 / 400 Volt	k.A. / 8,25 h	k.A. / 11,90 h	k.A. / 13,70 h	k.A. / 6,70 h
Testverbrauch elektrisch	26,60 kWh/100 km	27,70 kWh/100 km	27,10 kWh/100 km	27,80 kWh/100 km
Effizienzklasse	A+++	A+++	A+++	A+
CO	-	-	0 g/km	0 g/km
HC	-	-	0 g/km	0 g/km
NOX	-	-	0 g/km	0 g/km
HC + NOX	-	-	0 g/km	0 g/km
Partikel	-	-	0 g/km	0 g/km
Kosten
Grundpreis	81.500 €	66.069 €	76.815 €	85.990 €