Audi A7, Mercedes CLS: Technische Daten
| Mercedes CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY | Audi A7 Sportback 3.0 TDI Quattro | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 01/2010 bis 06/2014 | 10/2010 bis 10/2012 |
| Testdatum | 10/2010 | 10/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2987 cm³ / 15,5:1 | 2967 cm³ / 16,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 195 kW / 265 PS bei 3800 U/min | 180 kW / 245 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 620 Nm bei 1600 U/min | 500 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 | I. 3,69 II. 2,15 III. 1,34 IV. 0,97 V. 0,74 VI. 0,57 VII. 0,46 R. 2,94 |
| Achsantrieb | 2,47:1 | 4,09:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 | 4 / 4 |
| Außenmaße | 4940 x 1881 x 1416 mm | 4969 x 1911 x 1420 mm |
| Radstand | 2874 mm | 2914 mm |
| Spurweite | 1594 / 1626 mm | 1644 / 1635 mm |
| Wendekreis | - | 12,2 / 12,3 m |
| Ladekantenhöhe | 670 mm | 670 mm |
| Innenbreite | 1505 / 1500 / – mm | 1540 / 1490 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 920 / – mm | 1005 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 520 / 480 / – mm | 510 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm | 770 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1140 mm | 890 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 590 bis 870 mm | 630 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | 475 / 760 mm | 475 / 785 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 365 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 l | 535 bis 1390 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1815 kg | 1860 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1828 kg | 1949 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,7 / 44,3 % | 53,8 / 46,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2300 kg | 2335 kg |
| Zuladung | 485 kg | 475 kg |
| Anhängelast | - | 750 / 2100 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,9:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Bridg. Potenza S001 |
| Reifen | 255/35 R 19 Y / 285/30 R 19 Y | 255/40 R 19 Y / 255/40 R 19 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,2 s | 2,0 s |
| 0-60 km/h | 2,8 s | 2,6 s |
| 0-80 km/h | 4,4 s | 4,2 s |
| 0-100 km/h | 6,2 s | 6,1 s |
| 0-120 km/h | 8,7 s | 8,6 s |
| 0-130 km/h | 10,0 s | 10,0 s |
| 0-140 km/h | 11,5 s | 11,7 s |
| 0-160 km/h | 15,5 s | 15,8 s |
| 0-180 km/h | 20,1 s | 21,2 s |
| 0-200 km/h | 26,5 s | 29,3 s |
| 60-100 km/h | - | 3,5 s |
| 80-120 km/h | - | 4,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 34,4 m / 11,2 m/s² | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 190-0 km/h | 124,0 m / k.A. | 127,6 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,9 km/h | 64,7 km/h |
| Slalom 18 m | 62,7 km/h | 63,3 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,4 km/h | 133,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 132,9 km/h | 135,6 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 74 / 50 km/h | 74 / 52 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 52 km/h | 73 / 53 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 200 km/h | 78 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 38 / 68 dB(A) | 42 / 68 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 71 / 71 dB(A) | 71 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 59 l / 983 km | 75 l / 1271 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,8 / 5,0 / 6,0 l/100 km | 7,2 / 5,2 / 5,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 159 g/km | 156 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,9 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,2 l/100 km | 11,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,7 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 63.725 € | 58.100 € |