Audi A6 Ultra, Mercedes E 220: Technische Daten
| Audi A6 2.0 TDI Ultra | Mercedes E 220 Bluetec Edition | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 02/2014 bis 08/2014 | 09/2013 bis 07/2014 |
| Testdatum | 06/2014 | 06/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 15,5:1 | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader (2,1 bar) |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 3800 U/min | 125 kW / 170 PS bei 3000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,19 II. 2,19 III. 1,52 IV. 1,06 V. 0,74 VI. 0,51 VII. 0,39 R. 2,75 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 4,23:1 | 2,47:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4915 x 1874 x 1455 mm | 4879 x 1854 x 1474 mm |
| Radstand | 2912 mm | 2874 mm |
| Spurweite | 1627 / 1618 mm | 1598 / 1614 mm |
| Wendekreis | 12,0 / 12,0 m | 11,4 / 11,5 m |
| Ladekantenhöhe | 670 mm | 660 mm |
| Innenbreite | 1535 / 1500 / – mm | 1510 / 1500 / – mm |
| Innenhöhe | 1040 / 960 / – mm | 1050 / 980 / – mm |
| Sitztiefe | 540 / 500 / – mm | 545 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm | 730 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1150 mm | 920 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 640 bis 885 mm | 600 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | 465 / 850 mm | 510 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm | 385 mm |
| Kofferraumvolumen | 530 bis 995 l | 540 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1735 kg | 1735 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1743 kg | 1874 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,6 / 43,4 % | 52,5 / 47,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2240 kg | 2170 kg |
| Zuladung | 505 kg | 435 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | - |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,1:1 / – / – | 17,4:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy3 | Continental SportContact5 |
| Reifen | 245/45 R 18 Y / 245/45 R 18 Y | 245/45 R 17 Y / 245/45 R 17 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,9 s | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 3,8 s | 3,6 s |
| 0-80 km/h | 5,8 s | 5,8 s |
| 0-100 km/h | 8,5 s | 8,8 s |
| 0-120 km/h | 11,7 s | 12,9 s |
| 0-130 km/h | 14,1 s | 15,3 s |
| 0-140 km/h | 16,4 s | 18,1 s |
| 0-160 km/h | 21,8 s | 25,1 s |
| 0-180 km/h | 30,4 s | 34,8 s |
| 60-100 km/h | - | 5,2 s |
| 80-120 km/h | - | 7,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 232 km/h | 228 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,1 m / 10,7 m/s² | 36,3 m / 10,6 m/s² |
| 170-0 km/h | 106,0 m / k.A. | 106,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,8 km/h | 61,7 km/h |
| Slalom 18 m | 61,8 km/h | 60,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 130,3 km/h | 130,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,0 km/h | 127,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 72 / 49 km/h | 71 / 50 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 69 dB(A) | 44 / 69 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 68 / 70 dB(A) | 77 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 73 l / 1659 km | 59 l / 1340 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,1 / 3,9 / 4,4 l/100 km | 5,4 / 3,7 / 4,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km | 114 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,9 l/100 km | 9,3 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,8 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ | A+ |
| CO | 0,154 g/km | 0,19 g/km |
| NOX | - | 0,047 g/km |
| HC + NOX | 0,182 g/km | 0,062 g/km |
| Partikel | 0,004 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 42.150 € | 46.678 € |