A5 Sportback gegen Citroen DS5: Technische Daten
| Citroën DS5 THP 200 SportChic | Audi A5 Sportback 1.8 TFSI | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 11/2011 bis 04/2015 | 08/2011 bis 06/2013 |
| Testdatum | 01/2012 | 01/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 | 1798 cm³ / 9,6:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 147 kW / 200 PS bei 5800 U/min | 125 kW / 170 PS bei 3800 U/min |
| max. Drehmoment | 275 Nm bei 1700 U/min | 320 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 2,04 III. 1,43 IV. 1,10 V. 0,88 VI. 0,75 R. 3,31 | I. 3,78 II. 2,05 III. 1,32 IV. 0,97 V. 0,81 VI. 0,69 R. 3,33 |
| Achsantrieb | 4,35:1 | 3,30:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 4 |
| Außenmaße | 4530 x 1871 x 1505 mm | 4712 x 1854 x 1391 mm |
| Radstand | 2727 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1575 / 1599 mm | 1590 / 1575 mm |
| Wendekreis | 11,7 / 12,1 m | 11,8 / 11,7 m |
| Ladekantenhöhe | 755 mm | 680 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1810 mm | 1850 mm |
| Innenbreite | 1500 / 1450 / – mm | 1470 / 1450 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 850 / – mm | 1020 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 510 / 510 / – mm | 520 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 745 mm | 720 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1100 mm | 880 bis 1120 mm |
| Sitzraum | 600 bis 850 mm | 520 bis 830 mm |
| Hüftpunkt | 560 / 790 mm | 430 / 760 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 390 mm | 360 mm |
| Kofferraumvolumen | 468 bis 1288 l | 480 bis 1283 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1587 kg | 1565 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1543 kg | 1550 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,5 / 39,5 % | 55,3 / 44,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2050 kg | 2020 kg |
| Zuladung | 463 kg | 455 kg |
| Anhängelast | 750 / 1050 kg | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | 75 kg | 90 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,0:1 / – / – | 15,9:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - |
| Reifenmarke / Typ | - | Dunlop SP Sport 01 |
| Reifen | - | 225/50 R 17 Y / 225/50 R 17 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,1 s | 2,9 s |
| 0-60 km/h | 3,9 s | 3,8 s |
| 0-80 km/h | 5,7 s | 5,6 s |
| 0-100 km/h | 8,1 s | 8,0 s |
| 0-120 km/h | 10,8 s | 11,3 s |
| 0-130 km/h | 12,7 s | 13,1 s |
| 0-140 km/h | 14,6 s | 15,3 s |
| 0-160 km/h | 18,9 s | 20,8 s |
| 0-180 km/h | 25,9 s | 28,4 s |
| 0-200 km/h | - | 42,1 s |
| 60-100 km/h | 4,2 s | - |
| 80-120 km/h | 5,1 s | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | 230 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,4 m / k.A. | 35,9 m / 10,7 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,8 m / k.A. | - |
| 170-0 km/h | 104,0 m / k.A. | 102,0 m / 10,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 63,5 km/h | 63,7 km/h |
| Slalom 18 m | 62,9 km/h | 63,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h | 131,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,4 km/h | 127,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 57 km/h | 72 / 56 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 61 dB(A) (6.Gang) | 61 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 38 / 78 dB(A) | 39 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 79 / 72 dB(A) | 77 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 895 km | 63 l / 1086 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,9 / 5,5 / 6,7 l/100 km | 7,5 / 4,9 / 5,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 155 g/km | 136 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,1 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 12,9 l/100 km | 11,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 10,2 l/100 km | 8,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | B |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 37.400 € | 33.850 € |