Audi A5, BMW 320i, Opel Cascada: Technische Daten
| Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI | BMW 320i Cabrio | Opel Cascada 1.6 SIDI Turbo Innovation | |
|---|---|---|---|
| Testwagen | |||
| Baujahr | 08/2011 bis 06/2013 | 03/2010 bis 07/2013 | 02/2013 bis 11/2015 |
| Testdatum | 04/2013 | 04/2013 | 04/2013 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1798 cm³ / 9,6:1 | 1995 cm³ / 12,0:1 | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | - | Abgasturbolader |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 3800 U/min | 125 kW / 170 PS bei 6700 U/min | 125 kW / 170 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1400 U/min | 210 Nm bei 4250 U/min | 280 Nm bei 1650 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | - | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,40 II. 1,91 III. 1,28 IV. 0,94 V. 0,74 VI. 0,63 R. 3,10 | I. 4,32 II. 2,46 III. 1,66 IV. 1,23 V. 1,00 VI. 0,85 R. 3,94 | I. 3,82 II. 2,16 III. 1,48 IV. 1,07 V. 0,88 VI. 0,74 R. 3,55 |
| Achsantrieb | 4,14:1 | 3,64:1 | 3,94:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Cabrio | Cabrio | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4626 x 1854 x 1383 mm | 4612 x 1782 x 1384 mm | 4696 x 1839 x 1443 mm |
| Radstand | 2751 mm | 2760 mm | 2695 mm |
| Spurweite | 1590 / 1577 mm | 1500 / 1513 mm | 1587 / 1587 mm |
| Wendekreis | 11,7 / 11,4 m | 11,2 / 11,1 m | 12,2 / 12,2 m |
| Bodenfreiheit | - | 138 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 660 mm | 660 mm | 770 mm |
| Innenbreite | 1500 / 1275 / – mm | 1470 / 1340 / – mm | 1470 / 1250 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 910 / – mm | 990 / 895 / – mm | 980 / 880 / – mm |
| Sitztiefe | 540 / 500 / – mm | 520 / 495 / – mm | 510 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 635 mm | 635 mm | 630 mm |
| Knickmaß | 945 bis 1175 mm | 915 bis 1125 mm | 910 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 530 bis 775 mm | 540 bis 770 mm | 480 bis 770 mm |
| Hüftpunkt | 430 / 770 mm | 445 / 815 mm | 510 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 3,00 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 365 mm | 370 mm | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 320 bis 750 l | 210 l | 280 l |
| Gewichte | |||
| Leergewicht | 1695 kg | 1670 kg | 1733 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1681 kg | 1675 kg | 1755 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,7 / 46,3 % | 46,0 / 54,0 % | 57,9 / 42,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2120 kg | 2025 kg | 2140 kg |
| Zuladung | 425 kg | 355 kg | 407 kg |
| Anhängelast | 750 / 1700 kg | 695 / 1600 kg | 750 / 1300 kg |
| Dachlast | 75 kg | - | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzung | 16,3:1 / – / – | 16,0:1 / – / – | 15,3:1 / – / – |
| Felgenmaterial | - | Aluminium | - |
| Felgengröße | - | 8 J x 17 / 8 J x 17 | - |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli Cinturato P7 | Bridgestone Potenza RE050 | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 225/50 R 17 Y / 225/50 R 17 Y | 225/45 R 17 Y / 225/45 R 17 Y | 235/45 R 19 W / 235/45 R 19 W |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/h | 3,0 s | 3,0 s | 3,5 s |
| 0-60 km/h | 3,8 s | 4,1 s | 4,6 s |
| 0-80 km/h | 5,8 s | 6,4 s | 6,9 s |
| 0-100 km/h | 8,4 s | 9,6 s | 10,1 s |
| 0-120 km/h | 11,9 s | 13,3 s | 14,1 s |
| 0-130 km/h | 13,9 s | 15,5 s | 16,4 s |
| 0-140 km/h | 16,1 s | 18,2 s | 19,3 s |
| 0-160 km/h | 21,9 s | 24,6 s | 27,4 s |
| 0-180 km/h | 30,4 s | 33,1 s | 38,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | 228 km/h | 222 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² | 37,8 m / 10,2 m/s² | 37,0 m / 10,4 m/s² |
| 170-0 km/h | 106,0 m / 1,0 m/s² | 109,0 m / k.A. | 108,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 m | 61,0 km/h | 62,4 km/h | 64,9 km/h |
| Slalom 18 m | 59,7 km/h | 61,3 km/h | 63,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,0 km/h | 128,6 km/h | 131,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 125,7 km/h | 123,8 km/h | 128,6 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 70 / 52 km/h | 71 / 56 km/h | 70 / 57 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 67 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) | 70 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | - | 76 dB(A) (6.Gang) | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 79 dB(A) | 42 / 79 dB(A) | 37 / 77 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 77 / 73 dB(A) | 77 / 72 dB(A) | 78 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 1016 km | 63 l / 926 km | 56 l / 888 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,9 / 5,1 / 6,2 l/100 km | 8,8 / 5,6 / 6,8 l/100 km | 8,0 / 5,3 / 6,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 143 g/km | 159 g/km | 148 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,1 l/100 km | 6,3 l/100 km | 6,4 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,8 l/100 km | 12,3 l/100 km | 12,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,9 l/100 km | 9,7 l/100 km | 9,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B | C | B |
| CO | - | 0,417 g/km | 0,234 g/km |
| HC | - | 0,066 g/km | 0,021 g/km |
| NOX | - | 0,03 g/km | 0,018 g/km |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 39.250 € | 41.500 € | 32.875 € |