Audi A4 2.0 TFSI Quattro, BMW 328i x-Drive: Technische Daten
| BMW 328i xDrive | Audi A4 2.0 TFSI Quattro Ambition | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 09/2012 bis 02/2015 | 07/2013 bis 07/2015 |
| Testdatum | 01/2014 | 01/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1997 cm³ / 10,0:1 | 1984 cm³ / 9,6:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 180 kW / 245 PS bei 5000 U/min | 165 kW / 225 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1250 U/min | 350 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 3,69 II. 2,24 III. 1,56 IV. 1,18 V. 0,92 VI. 0,74 VII. 0,62 R. 2,94 |
| Achsantrieb | 3,15:1 | 4,09:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4624 x 1811 x 1434 mm | 4701 x 1826 x 1427 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2808 mm |
| Spurweite | 1543 / 1582 mm | 1564 / 1551 mm |
| Wendekreis | 11,4 / 11,4 m | 11,7 / 11,8 m |
| Bodenfreiheit | 129 mm | - |
| Ladekantenhöhe | 655 mm | - |
| Innenbreite | 1465 / 1460 / – mm | 1470 / 1440 / – mm |
| Innenhöhe | 1020 / 955 / – mm | 1000 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 555 / 520 / – mm | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm | 740 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1155 mm | 940 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 610 bis 845 mm | 600 bis 840 mm |
| Hüftpunkt | 450 / 820 mm | 480 / 770 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm | 365 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 l | 480 bis 962 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1610 kg | 1645 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1611 kg | 1621 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,1 / 48,9 % | 55,7 / 44,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2075 kg | 2120 kg |
| Zuladung | 465 kg | 475 kg |
| Anhängelast | 750 / 1700 kg | 750 / 1900 kg |
| Dachlast | 75 kg | 90 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,2:1 / – / – | 16,3:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza S001 | Dunlop Sp Sport 01 |
| Reifen | 225/45 R 18 Y / 255/40 R 18 Y | 225/50 R 17 Y / 225/50 R 17 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,2 s | 2,2 s |
| 0-60 km/h | 2,8 s | 3,0 s |
| 0-80 km/h | 4,3 s | 4,5 s |
| 0-100 km/h | 6,1 s | 6,5 s |
| 0-120 km/h | 8,5 s | 9,0 s |
| 0-130 km/h | 10,0 s | 10,4 s |
| 0-140 km/h | 11,6 s | 12,1 s |
| 0-160 km/h | 15,4 s | 15,9 s |
| 0-180 km/h | 20,3 s | 20,9 s |
| 0-200 km/h | 27,0 s | 27,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,2 m / 10,7 m/s² | 36,0 m / 10,7 m/s² |
| 190-0 km/h | 130,0 m / k.A. | 131,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,2 km/h | 62,3 km/h |
| Slalom 18 m | 64,9 km/h | 62,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 135,2 km/h | 131,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 134,2 km/h | 129,8 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 73 / 51 km/h | 70 / 52 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 77 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 76 dB(A) | 42 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 85 / 73 dB(A) | 71 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 895 km | 61 l / 910 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,7 / 5,5 / 6,7 l/100 km | 8,5 / 5,6 / 6,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 157 g/km | 155 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,1 l/100 km | 7,3 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 12,2 l/100 km | 12,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,7 l/100 km | 9,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | - | C |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 43.200 € | 44.000 € |