Elektrisch angetriebene City-Cars als lokal emissionsfreie Mobilitätslösung für Innenstädte sind als Studien auf vielen Messen zu sehen. Toyota zeigt auf der Future Expo im Rahmen der Tokio Motor Show (24. Oktober bis 4. November 2019) einen kleinen Zweisitzer. Das besondere an diesem Exponat: Das noch namenlose Fahrzeug ist serienreif und soll schon Ende 2020 in Japan auf den Markt kommen.
Das kommende Jahr, in dem die Olympischen Spiele in der japanischen Hauptstadt Tokio stattfinden, nutzt der größte einheimische Autohersteller für einen großen Aufschlag in Sachen Elektromobilität. Neben der zweiten Generation der Brennstoffzellen-Limousine Mirai und Wasserstoffbussen hat Toyota bereits einen „Durchbruch“ bei der Entwicklung der Feststoffbatterie angekündigt. Die ersten neuen E-Modelle dürften aber mit Lithium-Ionen-Akkus unterwegs sein.
100 Kilometer Reichweite, maximal 60 km/h
Der 2,49 Meter lange Stromer, den Toyota auf der Messe zeigt, soll vor allem für die Kurzstreckenmobilität genutzt werden. Der Hersteller nennt Fahranfänger, Geschäftsleute und ältere Menschen als Zielgruppe. In der alternden japanischen Gesellschaft sind Kunden im fortgeschrittenen Alter eine wichtige Kundenbasis. Der Einsatz in kommunalen Carsharing-Flotten erscheint logisch. Mit vollem Akku soll der kleine Toyota eine Reichweite von 100 Kilometern bieten, die Höchstgeschwindigkeit wird auf 60 km/h begrenzt. In fünf Stunden soll die Batterie an einer 200V-Steckdose wieder voll aufgeladen werden können.
„Wir wollten eine Mobilitätslösung schaffen, die die alternde japanische Gesellschaft unterstützt und Menschen in allen Lebensphasen Bewegungsfreiheit zurückgibt“, sagt Entwicklungschef Akihiro Yanaka. „Mit dem ultrakompakten Elektroauto offerieren wir ein Fahrzeug, das den Kunden nicht nur mehr Autonomie verleiht, sondern auch weniger Platz benötigt und die Lärm- und Umweltbelastung verringert.“
Auch E-Scooter kommen 2020
Modell | Elektro-Zweisitzer | E-Scooter | E-Scooter mit Sitz | Rollstuhl-Aufsatz |
Start | Winter 2020 | Winter 2020 | 2021 | 2021 |
Personen | 2 | 1 | 1 | 1 |
Länge | 2.490 mm | 450 mm | 1.180 mm | 540 mm |
Breite | 1.290 mm | 450 mm | 630 mm | 630 mm |
Höhe | 1.550 mm | 1.200 mm | 1.090 mm | 1.090 mm |
Vmax | 60 km/h | 10 km/h | 6 km/h | 6 km/h |
Reichweite | 100 km | 14 km | 10 km | 20 km |
Ladedauer | 5 Stunden | 2,5 Stunden (Tauschakku) | 2 Stunden (Tauschakku) | 2,5 Stunden (Tauschakku) |
Mit der Markteinführung des elektrischen Kleinfahrzeugs will Toyota auch das Konzept begleitende Services vorstellen. Dazu sollen spezielle Versicherungstarife, Zugangs- und Abrechnungshilfen für Ladestationen und Leasingangebote zählen. Die Batterien der Leasingrückläufer werden dann überprüft und in Gebrauchtwagen oder als stationäre Stromspeicher weiterverwendet.
Neben dem Elektro-Zweisitzer zeigt Toyota auf der Tokio Motor Show auch weitere Mobilitätslösungen, die der Autobauer erstmals im Sommer präsentiert hatte. Dazu zählen E-Scooter, die mit Sitzmöglichkeit auch für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet sind, sowie eine Art elektrischer Triebkopf für Rollstühle.
Fazit
Toyota macht Ernst. Auf die Ankündigungen im Sommer 2019 folgen jetzt zur wichtigen Messe auf dem Heimatmarkt konkrete Termine für erste Mobilitätslösungen mit Elektroantrieb.
