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BMW zeigt neue Batterietechnik und Elektromotoren
Das ist das Herz der Neuen Klasse
Ende 2025 beginnt mit der Neuen Klasse die Zukunft der BMW-Produktion.
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Geräusche beim Bremsen
Warum die Bremse quietscht
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Motoren mit Zahnriemen im Motoröl
Das sind die Problemmotoren mit Zahnriemen im Ölbad
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V6, R6, VR6 und Boxer
Das sind die besten 6-Zylinder-Motoren der Welt
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Probleme mit kapazitiven Türgriffen
Du kriegst die Tür nicht auf!
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10.000 Ladezyklen ohne Verlust
Neue Aluminium-Ionen-Batterie aus China hält ewig
An der Universität Peking wird an Alu-Ionen-Akkus geforscht – mit großem Erfolg.
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Patentanmeldung von Stellantis
Dieser Auspuff für Elektroautos funktioniert
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Alles über Motoren mit 7 Zylindern
Ein Motor mit 7 Zylindern. Geht das überhaupt?
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Mercedes OM654 - wirklich ein Problemmotor?
Das steckt wirklich im Mercedes-Problemmotor
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Ford Megazilla und Coyote Crate Engines
7,3 Liter Hubraum und über 1.000 PS zum Nachrüsten
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Legendäre Achtzylinder-Motoren
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Von 4.0 TFSI über S65 und M156 bis zum Crate 7.0 – dies sind die besten V8.
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1-Foot-Rollout für 0-100-Sprint
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Vor- und Nachteile von 800 Volt
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Apple-Technik zur Fahrzeug-Ortung
Polizei verteilt Gratis-AirTags gegen Autodiebe
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Start-Stopp-Automatik Vor- und Nachteile
So viel Sprit spart die Technik, die für viele ein Ärgernis ist
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Jedes moderne Auto braucht diesen Helfer
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Richtige Motorschmierung
Diese Vorteile bringt Leichtlauföl
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Stellantis PureTech-Motoren mit Zahnriemen im Öl
Erweiterte Garantie für die Problem-Motoren
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Was ist eigentlich Nappaleder?
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Neue Technik von Continental
Kommunizieren über die Autoscheiben
Ein Projektor wirft Informationen auf die Seitenscheiben von Autos.
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Diese 9 Mythen über Elektroautos sind Quatsch
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Verbrauchsangaben nach WLTP und CLTC
Warum China-Werte nicht zu WLTP passen
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Wann und warum braucht mein Motor einen Ölwechsel?
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