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Tech & Zukunft
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Mobilität der Zukunft Kongress 2023
Ohne Daten geht nichts
Sicher, digital, nachhaltig – so lauteten die Schwerpunktthemen.
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Tech & Zukunft
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Elektronik imitiert Stufen-Automatik
Stellantis plant Fake-Getriebe für E-Autos
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Alternative Antriebe
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Displays als Nummernschilder
Ford bietet digitale Kennzeichen
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Technik erklärt
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auto motor und sport
Unsere App-Features im Überblick
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Elektroauto und Wasser
Stromschlaggefahr durch Hochwasser im Auto?
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Technik erklärt
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ASB Glass Floor im BMW Park
Bayern München spielt Basketball auf Video-Glasboden
Erstes Basketball-Bundesliga-Spiel auf neuem LED-Glasboden.
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Technik erklärt
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Studenten-Projekt „Eterna“
Auto für die Ewigkeit entwickelt
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Mercedes Drive Pilot in L.A.
Überraschende Fakten über Mercedes' Autopilot
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NSU/Wankel Spider
Wankelmotor feiert 60 Jahre im Bertone-Kleid
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Tech & Zukunft
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Lotus-Cheftester Michael Vallentin im Interview
Software ist die Champions-League
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Tech & Zukunft
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YouGov-Umfrage
Jeder zweite E-Auto-Fahrer bereut den Kauf
Nach einer Umfrage bereuen mehr als 50 Prozent der E-Auto-Fahrer den Kauf.
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Youtube-Kanäle für Gebrauchtthemen
Die besten Gebrauchtwagen-Kanäle
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Werkstatt
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Osram LED-Folie
Licht aus dem Nichts
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Tech & Zukunft
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„APP550“ mit 286 PS
Neuer Elektro-Antrieb für ID.7 und Co.
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Elektro-Sprint-Weltrekord von 0 bis 100 km/h
So schnell können Schweizer sein
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Bund der Steuerzahler fordert Förder-Aus
Kein Geld mehr für Wasserstoff-Pkw-Forschung
Bund der Steuerzahler fordert Subventionsstopp für H₂-Pkw-Forschung
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Lotus-Nachhaltigkeits-Chefin im Interview
Gehen Sportwagen auch nachhaltig?
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Leserwahl Car Connectivity Award 2023
Das sind die Gewinner
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Was 800-Volt-Technik bringt
Das Potenzial der hohen Spannung
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Umweltschutz und Wertsteigerung
Zukunftstechnik für das eigene Zuhause
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Datenschutz bei Autoherstellern
Studie entlarvt Autos als mächtigste Datenkraken
Der Datenschutz in modernen Autos ist katastrophal – das zeigt eine Studie.
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Flug im Zeppelin NT
Klebt nicht auf der Straße, aber geht in die Luft
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Das können die verschiedenen Akku-Typen
Die Herzen der Elektroautos
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TU München stellt E-Auto-Reichweitenrekord auf
2.573 km mit nur einer Akkuladung
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Audi-Entwicklungschef Oliver Hoffmann im Interview
„Bieten bis 2027 in allen Kernsegmenten ein E-Modell“
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