Wuhan Lotus Cars, der Hersteller des Lotus Emira hat beim World Intellectual Property Office in der Schweiz ein neues Patent angemeldet. Dabei geht es um eine Art adaptiven Diffusor. Dieser kann durch zuvor programmierte Parameter oder den Fahrer selbst eingestellt werden. Lotus legt inzwischen großen Wert auf Effizienz. Dieser Diffusor könnte durch individuell einstellbare Aerodynamik beim Sprit oder Strom sparen helfen. Das Patent sei außerdem auf jede Art von Auto anwendbar und unabhängig vom Antriebssystem.
Die Funktionsweise des Patents
Die eingereichten Unterlagen beschreiben einen beweglichen Spoiler am unteren Teil des Fahrzeughecks. Dieser soll als Diffusor fungieren und um 25 bis 35 Grad drehbar sein. Die bewegliche Klappe lässt sich über mindestens zwei Betätigungsarme steuern. Lotus vermerkt hier, dass mehr als zwei Arme sinnvoller wären, um die Belastung gleichmäßig zu verteilen. Der Diffusor könnte sich – laut den Dokumenten – automatisch öffnen, um den Luftdruck am Heck des Autos zu verringern. Es wäre denkbar, dass dies ab einer gewissen Geschwindigkeitsschwelle erfolgt und sich die Klappen bei Verringerung der Geschwindigkeit wieder von selbst schließen. Oder der Fahrer steuert den Diffusor je nach persönlichem Befinden selbst.
Geringe Herstellungskosten
Dies könnte einen ähnlichen Effekt wie das DRS-System des Porsche 911 GT3 RS haben, wenn auch mit geringerer Auswirkung auf die Höchstgeschwindigkeit. Hier geht es mehr um Stabilität und Abtrieb als um Luftwiderstand. Damit der Diffusor auch optisch etwas hermacht, möchte der Hersteller vor den Tragarmen eine Platte anbringen. So möchten die Konstrukteure die Optik aufwerten und die Mechanik abschirmen. Ein weiterer Vorteil dieses Patents. Es sei angeblich günstig zu produzieren. Ob Lotus dieses neue Technik-Element in Serie bringt, bleibt abzuwarten.
In der Bildershow zeigen wir den Lotus Emira GT4 von 2023.
Fazit
Lotus meldet ein neues Patent für einen adaptiven Diffusor an. Dieser soll die Effizienz des Fahrzeugs durch eine anpassbare Aerodynamik verbessern – entweder durch vorherige Programmierung, oder durch das direkte Ansteuern des Fahrers.
