Der sogenannte Energy Harvester, der an der Innenseite der Reifenkarkasse befestigt wird, nutzt die Vorteile der statischen Aufladung durch Reibung, um Strom zu erzeugen, während sich der Reifen beim Fahren dreht.
Strom für Kleinstgeräte
Das Gerät setzt auf zwei Gummischichten mit jeweils innenliegender Elektrode. Durch die Walkarbeit des Reifens arbeiten die beiden Elektroden gegeneinander und erzeugen so Reibungselektrizität. Riesen Ströme werden dabei allerdings nicht erzeugt. Die Entwickler zielen mit dem Energy Harvester daher auf die Energieversorgung von Kleinstverbrauchern wie beispielsweise einem Reifendruckkontrollsystem, das bislang auf Batterien für den Betrieb angewiesen ist.
Sumitomo will jetzt die Serienentwicklung des Energy Harvester in Zusammenarbeit mit der japanischen Forschungs- und Entwicklungsagentur Japan Science and Technology Agency vorantreiben.
