Der Reservekanister könnte ein Comeback feiern. Zumindest, wenn es nach dem britischen Start-up Zip Charge geht. Die Entwickler haben einen Batterierucksack für Elektroautos entwickelt.
Je nach Modell soll der im Zip-Charge Go genannten Produkt gespeicherte Strom eine Reichweite von bis zu 32 Kilometern ermöglichen, die in einer halben Stunde geladen wird. Laternenparkern oder anderen Autofahrern ohne direkte Lademöglichkeit zuhause und am Arbeitsplatz soll damit also zumindest die Möglichkeit gegeben werden, die nächsten Ladesäule anzusteuern.
Kauf oder Abo
Im Gegenzug muss man aber damit leben, dass der mobile Akku viel Platz im Kofferraum oder im Innenraum des Autos belegt. Zum Aufladen des Zip-Charge Go, beispielsweise in der Wohnung, kann man ihn wie einen Trolley hinter sich herziehen.
Zip Charge möchte den Go nicht nur verkaufen, sondern auch in einem Abomodell anbieten. Das Vorbild sind hier Unternehmen wie Peloton, bei denen man, zusätzlich zum Trainingsgerät, Online-Fitnesskurse buchen kann. Die monatliche Abo-Gebühr soll bei unter 60 Euro liegen. Gegen Aufpreis wird der Go auch mit künstlicher Intelligenz ausgestattet, die beispielsweise das Nachladen des Akkus je nach Tageszeit steuert.
Fazit
Ein Reserveakku für das Elektroauto kann in bestimmten Situationen die Notlösung sein, um eine Ladesäule anzusteuern. Für den regelmäßigen Gebrauch dürfte das große Gerät aber eher unpraktikabel sein.
