Runde Lenkräder sind fast so alt wie das Auto selbst. Gut zehn Jahre nach dem Benz Patent-Motorwagen setzte sich das Gekurbel an einem Rad durch, um die Richtung zu bestimmen. Seitdem gab es viele Ideen, das zu ändern; die bekannteste davon in der jüngeren Zeit ist das Yoke-Lenkrad von Tesla. So richtig durchgesetzt hat sich das allerdings bislang nicht. Was die Autohersteller aber natürlich nicht daran hindert, weiter an Alternativen zu tüfteln.
Einziehbares Lenk"rad"
Einer der Gründe für den Ersatz der klassischen Lenkräder sind künftige Entwicklungen im Bereich des autonomen Fahrens. Damit soll ein einziehbares Lenkrad einhergehen, das im Autopilot-Modus sonst ja nur nutzlos im Weg herumstehen würde. Das funktioniert mit einem richtigen Lenkrad allerdings nicht wirklich gut. Eine neue Idee dazu kommt von Stellantis und wurde vor Kurzem beim US Patent and Trademark Office zum Patent angemeldet.
Lenkhorn mit zwei beweglichen Handgriffen – so stellt sich Stellantis die Lenkung der Zukunft im Patentantrag vor.
Im Stil eines Flugzeug-Steuerhorns sind dabei um das rechteckige Zentralelement zwei T-förmige Handgriffe befestigt. Die Form ist dabei nicht die Besonderheit, sondern die Funktion: Demnach sollen die Handgriffe zum Beschleunigen nach vorn gedrückt und zum Bremsen nach hinten gezogen werden. Das Ganze soll dabei auch explizit mit einhändiger Bedienung funktionieren.
Keine Pedale mehr
Auf diese Weise würden demnach die klassischen Pedale überflüssig, was wiederum mehr Freiraum für die Fahrerfüße bedeutet. Eine gewaltige Umstellung wäre diese Steuerung aber auf jeden Fall. Für Menschen mit körperlichem Handicap wäre eine solche Steuerung als Serienausstattung allerdings ein großer Fortschritt.
Einen ähnlichen Weg, jedoch mit intuitiverer Bedienung, hatte Toyota 2023 auf der Tokyo Motor Show als Konzeptstudie präsentiert. Beim Toyota NEO Steer Concept wird ein Yoke-ähnliches Lenkrad mit Bremshebeln wie bei einem Motorrad und mit einem Daumengashebel kombiniert (siehe Bildergalerie).
Dass Stellantis in der nahen Zukunft mit dem jetzt patentierten Lenksystem in einem Serienauto kommt, ist bislang unwahrscheinlich. Eine interessante Idee ist es aber allemal. Ebenso wie die weiteren, außergewöhnlichen Lenk-Ideen anderer Hersteller, die wir Ihnen in der Bildergalerie zeigen.
Fazit
Stellantis patentiert eine Technik, bei der das klassische Lenkrad durch ein verstell- und einziehbares Steuerhorn ersetzt wird. Gelenkt, beschleunigt und gebremst wird dabei über Handgriffe.
