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Das war der auto motor und sport Kongress 2022
Konsens sieht anders aus
Das letzte Wort in Sachen Antrieb der Zukunft ist noch nicht gesprochen.
Alternative Antriebe
MO/OVE Business Talk (Folge 5)
Nachhaltigkeit und Design
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GreenTeam - Formula Student
Von Null auf 100 in 1,461 Sekunden - Weltrekord
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Magnet-Schwebe-Autos mit bis zu 230 km/h
Reifenhersteller hassen diesen Trick
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ZEDU-1 von HWA und DLR
Das Verliert-Nix-E-Auto
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AMG-Modelle mit Driftfunktion?
Man muss dem Fahrer die Lenkung wegnehmen
Mercedes-AMG könnte elektrische AMG-Modelle mit einer Driftfunktion ausrüsten.
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Equipmake Ampere E-Achse
600 PS aus 85 Kilogramm
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Neue Batteriezellen für BMWs Neue-Klasse-Plattform
20 % höhere Energiedichte, 30 % schneller laden
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CATL entwickelt neue M3P-Batterie
Der nächste Wunder-Akku aus China
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Neue Skoda-Strategie „Next Level“
Skoda bringt drei neue E-Modelle bis 2026
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BMW iX5 Hydrogen
Wasserstoff-X5 mit 374 PS
Das Brennstoffzellen-Modell geht nur an ausgewählte Kunden.
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Keine G-Tec-Modelle mehr im Angebot
Skoda steigt aus dem Erdgas aus
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Porsche-Motor-Studie
Mit Wasserstoff über die Nordschleife
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Mahle kooperiert mit Siemens
Elektroautos sollen kabellos laden
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Ford F-150 Lightning Pro SSV
Polizei unter Strom
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Tesla-Pool in Hilden
Laden kann so schön sein
Tesla bereichert den Ladestandort Hilden mit einem Pool.
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Elektro-Auto-Anteil in Europa
In wenigen Jahren bei 80 Prozent
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Peugeot e-Rifter im Test
Kann die Elektrovariante überzeugen?
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Marktübersicht aller förderfähigen E-Autos
Für diese Elektroautos gibt es auch künftig Prämie
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Appell der Energieversorger
Private Wallbox? Unbedingt anmelden!
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Koenigsegg investiert in Lightyear
Sportwagenhersteller bringt Geld und Technik
Koenigsegg steigt beim Solarautohersteller ein und wird Technologiepartner.
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Reichweitentest BMW iX xDrive50
E-SUV kommt viel weiter als versprochen
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Batterietauschsystem für Nutzfahrzeuge
Toyota entwickelt neuen Standard
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Forschungsauto der TU Eindhoven
Dieses E-Auto frisst CO₂
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Alieno Unum
5.200 PS E-Power oder Druck-Luftnummer
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