Von 1976 bis 1983 gab es den Jeep Gladiator, der später nur noch „Pickup“ hieß, auf Wunsch mit dem Ausstattungspaket Honcho. Das Paket umfasste breite Zierstreifen, Embleme und teilweise Extras wie eine Levi’s-Innenausstattung mit Jeansstoff-Bezügen für die Sitze oder einen auf der Ladefläche montierten Überrollbügel. Die Paketumfänge variierten von Jahr zu Jahr, aber der Honcho bekam immer den Breitbaulook des Jeep Cherokee Chief. Ein Jeep-Händler aus Sleepy Hollow im US-Bundesstaat New York bietet jetzt in Eigenregie ein neues Honcho-Paket für den Gladiator an.
Der neue Honcho ist schwarz mit breiten goldenen Seitenstreifen, trägt Honcho-Logos, hat einen chromfarbenen Kühlergrill, klassische J-10- und 4-wheel-drive-Plaketten und einen Retro-Jeep-Schriftzug auf der Heckklappe. Auch die weißen Felgen hat der Händler ins Heute gerettet.
Mit Fox-Hochleistungsdämpfern
Zusätzlich ist der neue Honcho mit einem um fünf Zentimeter anhebbaren Fahrwerk, Fox-Hochleistungsdämpfern und einem Überrollbügel ausgerüstet. Auf dem oberen Ende dieses Überrollbügels thronen vier Zusatzscheinwerfer, deren gelbe Smiley-Überzüge fröhlich nach vorne lachen. Das Reserverad ist schräg auf dem Ladebett montiert.
Der neue Honcho auf Basis der guten Overland-Ausstattung kostet 69.885 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 62.350 Euro). Das sind 20.460 Dollar (18.254 Euro) mehr als bei einem normalen Gladiator Overland ab Werk. Allerdings kann Jeep nach wie vor die starke Nachfrage nach dem Gladiator kaum befriedigen – viele Händler bieten den Gelände-Pickup vorkonfiguriert an.
Hohe Nachfrage nach Gladiator und Sondermodell
Aktuell ist nur der Allrad-Gladiator mit 285-PS-V6 und Achtgangautomatik zu bekommen. Die Preise beginnen bei 33.545 Dollar (29.928 Euro) für die Einstiegsvariante Sport.
Kyle Olson, Assistant Manager beim Händler Sleepy Hollow Chrysler Dodge Jeep, erzählt begeistert, dass der Aufbau des Honcho-Modells einen Riesenspaß gemacht hat. Wegen der starken Nachfrage müsse man jetzt noch viele weitere Honchos bauen.
Möglicherweise ein Trend
Bei US-Händlern könnte das Aufhübschen von Neuwagen mit einem Old-School-Look ein Trend werden: Bereits 2018 bot ein Chevrolet-Händler in Minnesota den Pickup Silverado im Look des Cheyenne Super 10 aus den 1970er-Jahren an, was in den gesamten USA ein positives Echo erzeugte.
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