Toyota zeigt in einem Erklärvideo zu seinem neuen Hybridantrieb einen V8-Motor. Zwar nur kurz, aber das Triebwerk ist ab Sekunde 12 für zwei Sekunden deutlich erkennbar. Das Video selbst (siehe unten) heißt "6th Generation 2.5L Plug-in Hybrid System" und ist reine Werbung für Toyotas künftige Hybrid-Antriebe. Diese sollen in der sechsten Generation dank Batterien mit höherer Speicherkapazität im Alltag wie ein Elektroauto fahren, nur auf der Langstrecke soll der im Video dann ebenfalls deutlich erkennbare Vierzylinder-Motor die Reichweite erhöhen. Allerdings kippt Toyota so neuen Kraftstoff in ein permanent loderndes V8-Gerüchte-Feuer.
Schwer vorstellbar, dass die Ersteller des Videos bei der Eingangs-Sequenz nicht auf den unter der Fronthaube ackernden Motor geachtet haben. Was also, wenn Toyota tatsächlich ein Modell mit neuem V8 auf den Markt bringt? Schließlich haben die Japaner 2021 das Patent auf einen Biturbo-V8 erhalten. Und das für seine teils wilden Spekulationen, aber gleichzeitig oft präzisen Informationen bekannte japanische Magazin Best Car geht davon aus, dass Toyotas Tochter Lexus eine Neuauflage des V10-Boliden LFA bauen wird – eben mit einem neuen V8 unter der Haube. Dieser soll Teil eines Hybridsystems sein – die Systemleistung soll 900 PS betragen.
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Dazu passend: Aussagen vom Toyota-Chef
Ein neuer Supersportwagen unter der Marke GR würde gut zu einer frischen Beteuerung Toyota-CEO Koji Sato passen. Auf Nachfrage eines Reporters des firmeneigenen Magazins Toyota Times, ob moderne Autos weniger aufregend und fahrspaßig seien, betonte der Chef: "Ein Auto ist kein Auto, wenn es keinen Spaß macht. Deshalb werden wir niemals zulassen, dass unsere Autos zu Massenware werden." Wer jetzt an massenhaft hergestellte Corollas und Prius’ denkt, kommt möglicherweise ins Grübeln. Als größter Autobauer ist Toyota natürlich auch einer der größten Massenware-Hersteller der Welt.
Wenn Elon Musk Quatsch erzählt, meckern viele, beim Toyota-Chef meckert keiner. Aber wie unpassend ist Satos Aussage überhaupt? Schließlich rückt Toyota immer mehr seine sportlichen GR-Modelle in den Vordergrund und versucht intensiv, sein dröges Anti-Fahrspaß-Image der 2000er- und 2010er-Jahre abzustreifen.
Ein neuer V8 wäre bei diesen Bemühungen der vielleicht nötige Paukenschlag. Schließlich bliebe die Masse der Kunden Hybrid- und Elektroantrieben treu – einen Supersportwagen können sich konzeptbedingt nur wenige leisten. Allerdings geht es in dem besagten Video um einen RAV4 . Bekommt die neue RAV4-Generation (siehe Bildergalerie) wirklich einen V8? Jetzt, wo das Modell das meistverkaufte Auto in den USA ist? So richtig glauben können wir das nicht – aber aktuell scheint alles möglich.
