Aston Martin zieht auf dem Autosalon in Genf überraschend das Tuch vom Aston Martin DBX . Dabei handelt es sich um einen hochbeinigen Luxus-GT mit zwei Türen. Angetrieben von einem nicht näher spezifizierten Elektro-Antrieb soll die allradgetriebene DBX-Studie ihrer Verantwortung in Sachen Umweltschutz für die Marke gerecht werden.
Allerdings erklärt Aston Martin-CEO Andy Palmer, dass es sich nicht um ein produktionsfertiges Modell handelt, sondern „lediglich um einen Ausblick, wie ein Luxus-GT in zehn Jahren aussehen wird“. Immerhin gibt es einige Technik-Highlights im DBX: Der Crossover erhält eine Drive-by-wire-Lenkung, Headup-Display für Fahrer und Beifahrer sowie Kreamik-Karbon-Bremsen und ein Rekuperationssystem.
Spektakulärer Studien-Innenraum
In Sachen Aussehen verpasst Aston Martin dem DBX die klassischen Insignien der Marke. Ein mächtiger Kühlergrill ziert die Front, zwei extrem schmale Scheinwerfer ragen weit in die Kotflügel hinein. Die Fahrgastzelle erscheint nach der langen Motorhaube zurückgesetzt und coupéhaft. Die Dachlinie läuft nach hinten schmal zu und zeigt sich mit einem langen Panoramadach.
Das Heck präsentiert sich schon fast konventionell im klassischen Aston Martin-Design. Der Innenraum fällt spektakulär aus. Die sportlichen Einzelsitze sind mit speziellem Leder bezogen und wirken filigran. Als Fahrer greift man in ein sportliches Lederlenkrad mit drei Speichen, schaltet über Paddels am Volant und schaut auf einen digitalen Tacho. Der Armaturenträger erscheinen grundsätzlich klassisch, jedoch mit einem heraustretenden, sehr futuristischen Cockpit-Element.
