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Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance im Einzeltest
Darf dieses Auto wirklich noch AMG 63 heißen?
Der Vierliter-Biturbo-V8 muss im neuen GLC 63 einem Maschinenpark weichen.
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BMW M3 Competition
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Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV
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Dauertest BMW M3 Limousine
101.508 km im BMW M3 ohne Fehl und Tadel?
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Hyundai Ioniq 5 N im sport auto Supertest
So geht E-Auto für die Nordschleife!
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Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63 S
Überraschungs-Dritter bei den Sport-Limousinen
Audi RS 7, Alpina B5 GT und Mercedes-AMG GT 4-Türer im Vergleich.
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Audi TT 45 TFSI und Toyota GR Yaris im Test
Allrad-Sportler im Duell
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BMW Z4 sDrive30i M Sport
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Alpine A110 Pure
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Original-Test: BMW 850i (1990)
Nüchtern, klar und sachlich
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Original-Test Lamborghini Countach LP 400
Traumauto mit Ecken und Kanten
Der Lamborghini Countach erregt auch heute noch ungewöhnliches Aufsehen.
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Porsche 911 (992) Carrera
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Mercedes-AMG C 63 S E Performance T im Test
Dank Formel-1-Hybrid-Technik besser als der V8?
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Maserati MC20 im Test
Ein echtes Mittelmotor-Kaliber
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Toyota GR86 im Supertest
Mehr Sportwagen braucht man nicht
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BMW M3 Comp. und AMG C63 S E Perf. im Test
4 gegen 6 Zylinder. 680 gegen 510 PS!
Der AMG hat nur noch vier Zylinder. Reicht das gegen den M?
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BMW M3 xDrive Competition
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Mercedes-AMG GT 63 S E Performance im Supertest
Mit E-Boost zur Nordschleifen-Bestzeit!
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Ferrari 296 GTB im Test
830-Hybrid-PS für die Hinterachse
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VW Golf R Performance
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Honda Civic Type R
Der 58.500 Euro teure Honda Civic Type R tritt zum Verbrauchs-Check an.
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BMW M240i Coupé
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BMW M2 im Test
Power-Coupé für Alltag und Rennstrecke
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Porsche 911 Dakar im ungewöhnlichen Supertest
Geht's querfeldein schneller um die Nordschleife?
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Porsche 718 Cayman GT4 RS im Supertest
Mit der Fahrspaßmaschine auf der Nordschleife
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