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Tests aller Sportwagen Modelle (Seite 23)

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Sportwagen : Tests

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Test BMW M6 Coupé gegen Porsche 911 Carrera

BMW M6 Coupé gegen Porsche 911 Carrera, spa1112, Vergleichstest

Die M GmbH zieht alle Register, um das Sechser-Coupé zum Top-Sportler aufzupolieren, während Porsche dem Elfer beibringt, Komfort zu buchstabieren. Demnach müsste der BMW M6 den Basis-911 Carrera locker in die Tasche stecken, oder? Ein nicht ganz fairer Sportwagen-Vergleichstest.

Wie viel Sportwagen braucht der Mensch? 

Audi TT RS mit 340 PS im Supertest

0310, Audi, TT, RS, spoau0410, vtest

Der 340 PS starke Audi TT RS verfügt nicht nur über Allradantrieb, sondern knüpft mit seinem charakterstarken Fünfzylinder-Turbo auch an die Zeiten des Sport quattro S1 an. Supertest mit Rundenzeiten.

Coupé mit Fünfzylinder-Turbo on Track

Aston Martin DBS im Supertest

Aston Martin, DBS, dynamisch, spoau1107, fbericht

Auch wenn es nicht die vornehme Art ist, einem knapp 250.000 Euro teuren Aston Martin DBS alles abzuverlangen, so ist der Aufenthalt mit DBS im Grenzbereich auf der Rennstrecke doch unterhaltsam.

Das James Bond-Auto auf der Rennstrecke

Jaguar XKR-S im Supertest

Jaguar XKR-S, Seitenansicht

Die Väter des kraftvollsten und schnellsten Seriensportwagens der Jaguar-Geschichte haben als lohnendes Ziel auch die Rennstrecke angegeben. Sie ist nicht das ureigene Terrain des imposanten 2+2-Sitzers.

Jag die Wahrheit auf dem Ring

Audi R8 V10 Plus im Test

Audi R8 V10 Plus, ams0113, Test

Dank neuem Doppelkupplungsgetriebe gehört der geliftete Audi R8 nun auch zu den Schnellschaltern unter den Allrad-Sportwagen – speziell in der Topvariante Plus mit 550&nbsp;PS.

Blitzschnell geschaltet

Porsche 911 GT3 RS 4.0 im Supertest

spa0811, Supertest, Porsche 911 GT3 RS 4.0

Wenn es seitens Porsche heißt, der 911 GT3 RS 4.0 biege auf die Zielgerade ein, dann schwingt da auch etwas Demut mit. Mit der Krönung der Baureihe 997 geht eine bemerkenswerte Ära zu Ende.

Königs-Elfer mit Rennsport-Genen

Nissan GT-R 3.8 im Test

Nissan GT-R, spa1112, Test

Jeder neue Nissan GT-R-Jahrgang soll die fahrdynamische Klasse der vorangegangenen Baustufe toppen können. Ob dies mit aktuell 20 PS Mehrleistung und diversen anderen Modifikationen gelingt?

Alles beim Alten - oder neuer Hit?

Audi TT RS Plus Roadster 2.5 TFSI im Test

Audi TT RS Plus Roadster, Seitenansicht

20 zusätzliche PS und 15 Newtonmeter mehr Drehmoment versprechen eine Extraportion Fahrspaß. Ob die Leistungsspritze beim Audi TT RS Plus Roadster Spuren hinterlässt, klärt der Test.

Mit Leistungsspritze am Porsche vorbei?

Artega GT im Test

spa0112, Artega GT, Rundinstrumente

Heutzutage reden viele über Leichtbau, doch die Umsetzung ist meist halbherzig. Bei Artega ist das anders: Die Kunststoff-Karosserie des GT wird im Modelljahr 2012 serienmäßig um verschiedene Karbonteile ergänzt. Ob das 1.284-Kilo-Coupé aus Delbrück nun auch schneller ist, zeigt der Test.

Reife Leistung dank Leichtbau

Radical SR3 SL im Test

spa1012, Radical SR3 SL

Der Radical SR3 SL wirkt in der Stadt so vertraut wie ein Raumschiff auf einem Regionalflughafen. Wir ließen uns auf der öffentlichen Straße ohne Helm Insekten ins Gesicht klatschen und sind später im Test mit Kopfschutz über die Rennstrecke gejagt.

Radical-Tour im Straßen-Renner

BMW M6 gegen Jaguar XKR-S Cabrio im Vergleichstest

BMW M6 Cabrio, Jaguar XKR-S Cabrio, spa0812, Vergleich

Leistung satt und Luxus pur, Sportlichkeit und Easy Living: Was von Haus aus nicht wirklich zusammengehört, wurde von der Automobilindustrie längst passgenau zusammengebracht. 550 PS und mehr im Cabriolet? Kein Problem - warum nicht? Wer über das nötige Kleingeld verfügt, darf im BMW M6 und Jaguar XKR-S Cabrio genüsslich aus dem Vollen schöpfen, wie der Vergleichstest beweist.

Welches Power-Cabrio ist Sportlicher?

Ferrari 458 Italia gegen Porsche 911 GT3 RS 4.0

Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT3 RS 4.0, Heck

Der über die Jahre gereifte Porsche 911 vom Typ 997 trifft in seiner letzten und schärfsten Fassung als GT3 RS 4.0 mit Unibal-Fahrwerk und 500&nbsp;PS starkem Vierliter-Boxer im Heck auf den vergleichsweise jungen, zum Modelljahr 2012 überarbeiteten Ferrari 458 Italia mit V8-Mittelmotor und 570&nbsp;PS. Schauplatz des Rennstreckenduells: der Sachsenring in Oberlungwitz.

Rundenzeiten-Duell auf dem Sachsenring

Mercedes SL 63 AMG im Test

Mercedes SL 63 AMG, spa0912, Test

Mit 300 km/h über die Autobahn feuern, eine Bestzeit in den Asphalt von Hockenheim brennen oder mit Massagesitzen verwöhnen: Ob der Mercedes SL 63 AMG sportlicher Brandstifter und komfortabler Alleskönner zugleich ist, verrät der Test.

Rennstreckentauglich trotz Schwächen

Mini JCW Coupé gegen Peugeot RCZ 1.6 200 THP

spa0112, Vergleichstest, Mini JCW Coupé, Peugeot RCZ 1.6 200 THP

Ihre Bewährungsprobe haben beide Autos im Rahmen des <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-nuerburgring/" >24h-Rennens am Nürburgring</a> bereits bestanden - der Peugeot RCZ als Diesel, das Mini JCW Coupé mit einer leistungsgesteigerten Variante des 1,6-Liter-Turbo-Benziners. Nun geht es im sport auto-Test um Sieg und Ehre.

Zwei Ring-Kämpfer im Vergleichstest

Porsche 911 Turbo im Doppel-Supertest

Porsche 911 Turbo, Porsche 911 Turbo S, Heck

Im Supertest vergleichen wir den 500 PS starken Porsche 911 Turbo der 997-Generation mit der 530 PS starken S-Version. Für den Umgang mit beiden gilt: Der Druck ist schlicht unwiderstehlich.

Die Rolle des S beim Turbo-Elfer

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca im Test

spa0112, Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

An Sportwagen aus Deutschland führt kaum ein Weg vorbei, doch der Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca reizt zum Konvertieren: Er bremst besser als der Porsche 911 GT3 RS 4.0 und ist in Hockenheim schneller als der BMW M3. Test eines charakterstarken US-Talents.

US-Schnäppchen schlägt Porsche, BMW & Co.

KTM-Duell Auto gegen Motorrad

spa0212, KTM X-Bow R, KTM 1190 RC8 R

Exklusiver Vergleich. Der Ort: Grand Prix-Kurs Hockenheim. Die Waffen: KTM X-Bow R und KTM 1190 RC8 R. Die Frage: Wer oder was ist schneller? Das mit einem Leistungsgewicht von 2,9 Kilogramm pro PS antretende Auto oder das Motorrad - 175 PS stark und 205 Kilogramm leicht?

Wer ist schneller - Vier- oder Zweirad?

Mini JCW Cabrio gegen Roadster

Mini Cooper JCW Cabrio, Mini JCW Roadster, spa0912, Vergleich

Artenvielfalt ist eine feine Sache. Naturschützer kämpfen ständig darum. Der Mut der Mini-Macher, die ihren Kunden mit dem Cabrio und dem Roadster gleich zwei offene Versionen des 211&nbsp;PS starken John Cooper Works offerieren, ist dennoch bemerkenswert. Der Vergleichstest zeigt, worin sich die beiden Open-Air-Minis unterscheiden.

Open-Air-Minis im Vergleichstest

Lexus LFA mit Nürburgring Package im Supertest

Lexus LFA mit Nürburgring Package, Heck

Der Lexus LFA kommt in einer Extraauflage mit Nürburgring Performance-Paket, das die Spezialisierung in jeder Hinsicht auf die Spitze treibt. Das zehn PS stärkere Sondermodell im Supertest.

Japanischer Ring-Geist

Aston Martin V8 Vantage gegen Virage

spa0112, Aston Martin V8 Vantage S, Aston Martin Virage

497 zu 436&nbsp;PS. 570 zu 490&nbsp;Nm Drehmoment. zwölf zu acht Zylinder. 6,0 zu 4,7 Liter Hubraum. Die Sache scheint klar zu sein - der Stärkere gewinnt den Vergleichstest. Ganz so einfach ist es freilich nicht: Schließlich ist der Aston Martin Virage auch schwerer als der V8 Vantage S, dem hausintern die Rolle der Sportskanone zugeschrieben wird.

Aston-Frage - Zwölf- oder Achtzylinder?

Lotus Evora S IPS im Test

spa0412, Lotus Evora S IPS

Bevor ab 2013 die Modelloffensive mit Elise, Elite, Elan, Esprit und Eterne startet, frischt Lotus seine aktuellen Baureihen auf. Ein Feinschliff, von dem vor allem der qualitativ kritisierte Evora profitiert. Kurztest der Automatikversion S IPS des Modelljahres 2012.

Was kann der schwerste Serien-Lotus?

Porsche Cayman R im Supertest

Porsche Cayman R, Heck, Wasserstraße

Was das sportlichste Einstiegsmodell mit Porsche-Wappen auf dem Hockenheimring und der Nürburgring Nordschleife zu leisten im Stande ist, klärt der Supertest des 330 PS starken Porsche Cayman R.

R-folgs-Geschichte als Elfer-Schreck

Mercedes SLS AMG im Supertest

Mercedes SLS AMG, aumospo1010

Der Mercedes SLS AMG muss im Supertest auf der Nordschleife beweisen, ob der Flügeltürer neben einem sportlichen Auftritt auch die fahrdynamischen Qualitäten eines Supersportwagens besitzt. 

Flügel-Sportwagen auf dem Nürburgring

Porsche 911 (991) Carrera im Test

Porsche 911 Carrera, ams2312, Test

Der Einstiegs-Elfer verfügt „nur“ über 3,4 statt 3,8 Liter Hubraum, „nur“ 350 gegenüber 400 PS. Da stellt sich also die Frage, ob der Porsche 911 Carrera auch ohne den Zusatz S ein wahrer 911er ist? Wir beantworten sie im Test.

Braucht der Elfer das 14.400-Euro-S überhaupt?

Mercedes SL 500 im Test

Mercedes SL 500, Frontansicht

Sie werden sich sicherlich fragen, warum wir dem Mercedes SL500 nur einen Kurztest widmen. Kurz und schmerzlos: Der Klappdach-Roadster in elegantem Lackkleid mit der Farbbezeichnung „Feueropal“ hat auf der Rennstrecke und im Grenzbereich nichts verloren.

Alltagskönner statt -Renner

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Tests aller Sportwagen Modelle