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Tests aller Sportwagen Modelle (Seite 11)

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Sportwagen : Tests

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Ford Mustang GT Coupé als Gebrauchtwagen

Gebrauchte Sportwagen, spa0518, Einzeltest

Wenn Amerika was beherrscht, dann die große Show – etwa die des gepflegten V8-Beats. Der große Mustang zeigt das ziemlich lässig. Ein Kauf ohne Risiko?

Ist die Ikone ein Kauf ohne Risiko?

Supertest Audi TT RS (8S) mit Fünfzylinder-Turbo

Audi TT RS (8S) - Sportcoupé - Supertest - Fünfzylinder

Der Audi TT RS ist ein famoser Sportwagen, solange man sich mit ihm keiner Rennstrecke nähert. Auf der Nordschleife überzeugt das Sportcoupé zwar mit agilem Fahrverhalten, fällt aber durch Bremsprobleme auf.

Bremsprobleme auf der Nürburgring-Nordschleife

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Türer Coupé im Test

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Türer Coupé, Einzeltest, ams2518

Sollen wir schon den Porsche Panamera erwähnen? Nein? Na, warten wir damit noch und stellen vor: Hier fährt das GT 4-Türer Coupé als 63 S von AMG aus Affalterbach. Es hat 639 PS, 900 Nm, einen exakt ausgemachten strategischen Gegner. Und einen anderen, der so nicht zu erwarten war.

Wie gut ist der Panamera-Rivale?

Porsche 911 Turbo S im Supertest

Porsche 911 991.2 Turbo S, Supertest, spa0318

Er ist so komfortabel wie kaum ein anderer im Alltag, und er ist derzeit der schnellste Serien-911 in Hockenheim sowie auf der Nordschleife. Ist der vermeintliche Alleskönner Porsche 991.2 Turbo S wirklich perfekt?

Der neue Herrscher der Rundenzeiten

BMW i8 im Dauertest

BMW i8, Dauertest, spa0318

Laut BMW ist der Plug-in-Hybrid i8 der „Sportwagen der Zukunft“. 55.000 Kilometer in acht Monaten – wir haben den ersten Hybrid der Dauertesthistorie von sport auto mehr als ausgiebig getestet.

55.000 km im Hybrid-Sportwagen

BMW Z4 M40i im Test

BMW Z4 M40i, Supertest, spa1018

Nachdem der BMW-Z4-Vorgänger der E89-Baureihe aus querdynamischer Sicht ein totaler Reinfall war, gelingt der neuen Z4-Generation G29 die sportliche Rehabilitation auf herausragende Art und Weise.

Das Sportwagen-Comeback des Jahres

Porsche 911 GT3 RS

Porsche 911 GT3 RS, Einzeltest, ams1818

Wenn beim Porsche 911 die Heckflügel in den Himmel wachsen, bricht die RS-Saison an. Jetzt will der GT3 RS mit seinem 520 PS starken und bis 9.000/min drehenden Saugmotor einen neuen Fahrdynamikgipfel erstürmen.

Rennstreckenfokussierter GT3 RS im Test

Mazda MX-5 G 184 im Test

08/2018, Mazda MX-5 2019

Es gibt wohl keinen zweiten Roadster, bei dem das Glück so gerne ins Cockpit lacht wie beim Mazda MX-5. Dessen Zweiliter-Vierzylinder hat nun 184 statt 160 PS und dreht beschwingter als bisher.

Mehr Leistung und mehr Schwung

Jaguar F-Type R AWD im Test

Jaguar F-Type R AWD, Dauertest, ams1518

Britische Automobile müsse man genießen, hieß es, hat’s geheißen. Also blieb der Jaguar F-Type R AWD für 100.000 Kilometer bei auto motor und sport und wir konnten ihn einem ausführlichen Langzeittest unterziehen.

V8-Sportwagen mit Allrad und Gebrüll

Vergleichstest Alpine A110 und Porsche 718 Cayman

Alpine A110 Première Edition, Porsche 718 Cayman PDK, Vergleichstest, ams1718

Schon 2016 hat sich Porsche getraut, den 718 Cayman mit einem Vierzylinder auf den Markt zu bringen. Jetzt traut sich Renault sogar, die Alpine A110 wiederzubeleben. Einen kleinen, leichten, wendigen Sportwagen – völlig gegen den Trend der Neuzeit.

Mittelmotor-Sportwagen mit vier Zylindern

Aston Martin Vantage V8

Aston Martin Vantage V8, Einzeltest, am1618

Im Aston Martin Vantage V8 stammt das Triebwerk von Mercedes-AMG – der Vierliter-V8-Biturbo aus dem GT mit 510 PS und 685 Nm Drehmoment. Auch sonst ist praktisch alles neu an der kleinen Baureihe.

Die vierte Generation des Briten-Sportlers im Test

Porsche 718 Cayman GTS trifft auf Audi TT RS

Porsche 718 Cayman GTS, Audi TT RS, Vergleichstest, spa0318

Der GTS-Zusatz beschert dem Porsche 718 Cayman 365 PS und etwas mehr Farbe im Gesicht. Seine akustische Blässe aber bleibt. Ein erster Schlagabtausch mit dem 400 PS starken TT RS – dem King of Pop.

Sportcoupés im Vergleichtest

McLaren 720S und Porsche 911 GT2 RS im Test

McLaren 720S, Porsche 911 GT2 RS, Vergleichstest, ams1118

Wenn sich McLaren 720S und Porsche 911 GT2 RS auf dem Hockenheimrinmg im Grenzbereich duellieren, liegt eine Überdosis Super Plus in der Luft. Die Rivalen der Rennbahn müssen sich im Vergleichstest stellen.

Zwei Supersportwagen auf der Rennstrecke

Abt Audi TT RS-R im Test

Abt Audi TT RS-R Tuning Fahrbericht

Editionen verkaufen sich besonders gut. Das haben die großen Hersteller schon lange erkannt. Doch der Mehrwert der limitierten Modelle hält sich meist in Grenzen. Schauen wir mal, ob das beim Audi TT RS-R von Tuner Abt anders ist.

Mehr als Carbon-Spoiler und Leistungssteigerung

Audi R8 Spyder V10 Plus im Test

Audi R8 Spyder V10 Plus, Einzeltest, spa0118

Der R8 Spyder V10 mit Plus-Paket sammelt nicht nur wegen seiner 70 Mehr-PS Punkte, auch sein Fahrverhalten gewinnt ganz entscheidend. Aber kein Plus ohne Preis-Plus: Sind 30.000 Euro mehr gerechtfertigt?

Sportwagen, Saugmotor, Cabrio - So gut ist die Kombination!

Porsche 911 GT2 RS & Lamborghini Huracán Performante

Lamborghini Huracán Performante, Porsche 911 GT2 RS, Vergleichstest, spa0118

Der ehemalige trifft auf den amtierenden Nordschleifen-Rekordhalter: Lamborghini Huracán Performante gegen Porsche 911 GT2 RS. Kurz: der Vergleichstest des Jahres!

Rennstreckentaugliche Supersportler im Test

Lotus Exige Cup 380 im Supertest

Lotus Exige Cup 380, Supertest, spa0118

380 PS bei einem Gesamtgewicht von nur 1.121 Kilo – das klingt lecker. Wie sich der auf 60 Exemplare limitierte Mittelmotor-Purist Lotus Exige Cup 380 auf der Nordschleife schlägt, verrät der Supertest.

Leichtbau auf der Nordschleife

Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman GTS im Test

Audi TT RS Coupé, BMW M2 Coupé DKG, Porsche 718 Cayman GTS PDK, Vergleichstest, ams0518

Als GTS plustert sich der Vierzylinder-Boxermotor des Porsche 718 Cayman derart auf, dass Audi TT RS und BMW M2 um ihren Ruf als kompakte Donnerbolzen fürchten müssen. Wirklich? Wir testen die drei Sportwagen.

Sportwagen mit 4, 5 und 6 Zylindern im Vergleich

Mercedes SL 55 AMG im Gebrauchtwagen-Check

Mercedes SL 55 AMG, Ratgeber, spa0118

Ja, schon klar: The Hammer, das ist eigentlich das 300er-AMG-Coupé mit Sechsliter-V8 aus den Achtzigern. Doch der SL 55 AMG ist der moderne Hammer – nicht nur wegen seiner 500 Kompressor-PS, auch wegen seiner vielen Talente. Vorsicht: Der macht süchtig!

Hightech-Hammer aus 2002: Was taugt er heute noch?

Porsche 959 im Test

Porsche 959, Test, der Alte, ams0218

Vor 30 Jahren kam der Porsche 959 nach langer Entwicklungsphase auf den Markt. Doch das Warten hat sich gelohnt- Seine Rückkehr als „Der Alte im Test“.

Ein Oldtimer mit 450 PS und Turbolader

Porsche 911 Turbo vs. Panamera Turbo

Porsche 911 Turbo, Porsche Panamera Turbo, Vergleichstest, ams0218

Porsche ist bekannt für seine Sportwagen. Nun treffen die beiden PS-Boliden 911 Turbo und Panamera Turbo aufeinander. In welchem der beiden Zuffenhausener mehr Porsche-DNA steckt, erfahren Sie in unserem Test.

Zwei Porsche mit über 500 PS im Test

Honda NSX NA1 im Test

Test Honda NSX, NA1, Einzeltest, ams0318

Ein unterschätzters Auto als den Honda NSX? Hat es unter der Sonne wohl nie gegeben. Als „Der Alte im Test“ lässt er die langen Schatten der Vergangenheit hinter sich.

Unterschätzter Japan-Sportler aus den 90er

Schnellster Kombi der Welt im Supertest

Mercedes-AMG E 63 S T-Modell - Kombi - Supertest 

Manche sind längsdynamisch schneller, doch in unserer Welt zählt Querdynamik. Das Mercedes-AMG E 63 S T-Modell holt sich den Rekord des schnellsten Kombis auf der Nordschleife.

Schnellster Kombi der Welt

Oldtimer-Sportwagen Chevrolet Corvette C2

Chevrolet Corvette C2 Service Station MKL 01/2018

Wer sich einen europäischen Sportwagen mit Achtzylindermotor zulegt, kann sich auf hohe Wartungs- und Reparaturkosten einstellen. Besitzer einer Corvette C2 können dagegen locker bleiben – zumindest was Arbeiten an der Technik betrifft.

Überraschend erschwingliches V8-Coupé

Aston Martin DB11 V8 4.0 Coupé im Test

01/2018 Aston Martin DB11 V8 Coupé, Fahrbericht, ams 26/2017.

Es läuft recht rund bei Aston Martin. Schon zwölfzylindrig kommt der DB11 gut an – jetzt, mit dem Biturbo-V8 von Mercedes-AMG, macht sich die Baureihe noch interessanter. Das Triebwerk passt hervorragend zum Gran Turismo.

Auch mit AMG-V8 ein echter GT

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