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Sportwagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto, Gebrauchtwagen (Seite 126)

Hier finden Sie aktuelle Meldungen zu Erlkönigen, Neuvorstellungen, Fahrberichte, Tests und Supertests sowie Berichte zu Elektroautos und Tuningfahrzeugen aus dem Segment Sportwagen.

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

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Gebrauchte Sportwagen - Lotus Elise und Exige

Gebrauchte Sportwagen, spa1411, Lotus Exile Mk2

Wir schauen gebrauchten Lotus Elise und Exige unter das enge Kunststoffkleid. Sind die britischen Mittelmotorautos auch im Alter noch ein Genuss?

Ein Festmahl für Leichtbau-Fans

BMW-M-Chef Friedrich Nitschke im Interview

Friedrich Nitschke, ams1314, Leiter BMW M GmbH

Die BMW M GmbH ist auch nicht mehr das, was sie mal war – nörgeln viele Fans der Marke. Der scheidende M-Boss Dr. Friedrich Nitschke stellt sich den kritischen Fragen von sport&nbsp;auto.

Darum setzen wir auf Turbos

Mazda MX-5 vs. Mini Cooper S im Vergleichstest

Mazda MX-5 2.0 MZR, Mini Cooper S Roadster, spa1114, Vergleich

Kleine Autos, große Fragen: Heckantrieb oder Frontantrieb? Turbo oder Saugmotor? Und was sind 100 Kilo wert? Mazda MX-5 und Mini Cooper S Roadster geben die Antworten.

Beide sind kult und beide offen

Audi R8 LMX, Nissan GT-R und Porsche 911 Turbo S

Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, spa1114, Vergleich

Kann die Nordschleife langweilig werden? Da regt uns schon die Frage auf! Nur für den Fall, dass sie doch mal eine Ersatzdroge genießen wollen, sind wir mit Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und Audi R8 LMX bei Tag und bei Nacht über den zweithöchsten Pass der Alpen gejagt.

PS-Sause in den Alpen

Audi TT, Porsche Cayman im Vergleichstest

Audi TT Coupé 2.0 TFSI, Porsche Cayman, ams2414, Vergleich

Audi TT 2.0 TFSI gegen Porsche Cayman. Das heißt: Front- gegen Mittelmotor, Vorderrad- gegen Hinterradantrieb, Turbo gegen Sauger, Reihenvierzylinder gegen Sechszylinder-Boxer. Auf geht's zum Vergleichstest.

Alte gegen neue Sportwagenwelt

BMW M4, Porsche 911 Carrera S Vergleichstest

BMW M4, Porsche 911 Carrera S, spa1114, Vergleich

Mit seinem neuen, 550&nbsp;Nm drückenden Biturbo-Sechszylinder will der BMW M4 den Porsche 911 Carrera S ausbeschleunigen. Doch kann er sich auch in den Kurven vorne behaupten?

Kann der M4 den Elfer abkochen?

Lexus RC F im Fahrbericht

Lexus RC F, Sportwagen, sport auto 10/2014

So viel gab's bei Lexus noch nie: Mit einem V8-Sauger, 477&nbsp;PS und 530&nbsp;Nm Drehmoment blasen die Japaner zum Angriff auf die Sportcoupé-Elite. Wir sind den Lexus RC F gefahren.

Sportcoupé mit 477-V8-PS

Ford Mustang 5.0 V8 im Fahrbericht

Ford Mustang 5.0 V8, spa1114, Fahrbericht

Nachdem sich fünf Ford-Mustang-Generationen dem direkten Vergleich mit europäischen Konkurrenten entzogen haben, kommt Nummer sechs nun offiziell über den Großen Teich. Dafür gibt es nach 50 Jahren endlich eine Einzelradaufhängung – aber auch eine elektromechanische Lenkung sowie einen Vierzylinder-Turbomotor.

Fordsche Revolution mit 418 PS

Lexus LFA im Fahrbericht

Lexus LFA Nürburgring Edition, spa1114, Fahrbericht

Einen Sportwagen wie den Lexus LFA wird es nie mehr geben, zumindest nicht aus dem Toyota-Konzern. Also verabredeten wir uns mit dem zehnzylindrig brüllenden, 571&nbsp;PS starken Carbon-Renner für einige letzte Runden nicht etwa in Hockenheim oder in der Eifel – sondern auf dem Fuji Speedway!

Dieser scharfe V10 muss von uns gehn'

Fahrbericht Mercedes AMG GT S

Mercedes GT AMG, Fahrbericht, 11/2014

Genug spekuliert, philosophiert und Daten verglichen: Der neue Sportwagen-Hammer Mercedes AMG GT S darf auf der legendären US-Rennstrecke Laguna Seca endlich seine Fahrdynamik zeigen. Hat er das Zeug zum Porsche-Jäger, ja -Killer?

Daumen hoch für Daimlers neuen Sportler

BMW M Performance Parts auf der Essen Motor Show

11/2014, BMW X4 Coupé M Performance Parts

BMW erweitert sein Angebot an sportlichem Zubehör. Auf der Essen Motor Show zeigen die Bayern neue M Performance Parts für die Modelle X3, X4 sowie M3 und M4.

Sportliches für X3, X4, M3 und M4

Porsche Targa 4S im Test

Porsche Targa 4S, spa1014, Test

Er trägt wieder den klassischen Targa-Bügel – wie schon sein Urahn von 1965. Dazu gesellen sich noch Schalensitze, Keramikbremsanlage und ein Boxer-Herz mit 400&nbsp;PS. Lauter gute Gründe für einen Test des Porsche 911 Targa 4S.

Rückkehr des Ur-Bügels

Fahrbericht Porsche 911 Carrera GTS

11/2014, Fahrbericht Porsche 911 GTS

Für alle, denen der Carrera S zu weichgespült und der GT3 zu hart ist, bietet Porsche den GTS als Kompromiss mit 430 Sauger-PS, Hinterradantrieb und Schaltgetriebe.

GT3-Spaß mit Handschaltung

VW Golf R im Supertest

VW Golf R, spa1114, Supertest

Die Topversionen des Golf ist elegant, kompakt, solide, praktisch, wirtschaftlich und auch dynamisch. Kurzum: im Alltag kaum zu toppen. Aber sportlich im wahrsten Sinne des Wortes? Bisher eher nicht.

Alltagsbegeleiter und Vollblutsportler

Novitec Tridente Maserati Ghibli

11/2014, Novitec Maserati Ghibli

Elegant veredelt und mit bis zu 476&nbsp;PS gedopt - so sieht ein Maserati Ghibli aus, wenn der durch die stärkenden Hände von Tuner Novitec Tridente gegangen ist.

Kleiner Dreizack auf Zack

Ferrari F12 Berlinetta im Test

Ferrari F12 Berlinetta, ams2214, Test

Aus der beliebten Reihe „Supersportwagen, die aus dem Olymp herabsteigen, um sich dem harten Einzeltest zu stellen“ präsentieren wir heute: Ferrari F12 Berlinetta, V12-Saugmotor, 741&nbsp;PS stark, 340&nbsp;km/h schnell.

Auf 200 km/h in 9,1 Sekunden

Fahrbericht Techart-Porsche Boxster S

Techart-Porsche Boxster S Tuning

Am ersten November ist es wieder soweit: Das Saisonkennzeichen verdammt etliche Cabrios, Roadster, Oldtimer und Sportwagen zum Garagenschlaf, der Winter kommt. Mit dem 100.000 Euro teuren Techart-Porsche Boxster S suchen wir noch einmal nach richtig schönem Herbstwetter, und fuhren dafür nach Franken.

Sag zum Saison-Abschied lauthals "Servus"!

Erstkontakt BMW X6 M und X5 M

BMW X6 M - SUV - Vorstellung - M GmbH - 10/2014

Der neue BMW X6 M soll auf der Nordschleife so schnell wie der alte M3 sein. Der E92 umrundete in einem sport&nbsp;auto-Supertest den Kurs in 8:05 Minuten. Mit einer solchen Zeit würde der X6 M den offiziellen Nordschleifenrekord des Range Rover Sport SVR (8:14 Minuten) pulverisieren.

„Auf der Nordschleife so schnell wie der M3“

Audi TTS Quattro S tronic im Fahrbericht

Audi TTS S tronic, spa1014, Fahrbericht

Der neue TTS soll laut Audi als Fahrmaschine wahrgenommen werden. Dazu werden die Zügel am Heck lockerer als bisher gelassen.

Wie viel Sportwagen steckt im Coupé?

BMW i8 im Test

BMW i8, spa1114, Test

Wir waren zunächst äußerst skeptisch, doch das Ergebnis hat uns positiv überrascht. Ob der Plug-in-Hybrid BMW i8 mit 362 PS wirklich ein Sportwagen ist und was er auf der Rennstrecke kann, verrät der Test.

Echter Sportwagen oder Marketing-Mobil?

Veyron, LaFerrari und 918 Spyder im Vergleich

Bugatti Veyron Super Sport, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, ams2114, Vergleich

Drei Supersportwagen mit unterschiedlichen Antriebskonzepten beim Gipfeltreffen in Hockenheim: Können die Newcomer von Ferrari und Porsche mit modernster Hybridtechnik dem bisherigen König von Bugatti den Thron streitig machen?

Gipfeltreffen mit 3.050 PS

Ford Mustang im Fahrbericht

Ford Mustang, ams2114, Fahrbericht

Kaum sind 50 Jahre vorbei, schon verschifft Ford den neuen Mustang der Generation VI auch nach Europa. Schluss mit Importen auf eigene Faust, aber auch Schluss mit mindestens sechs Zylindern. Der Einstiegs-Mustang erhält einen Vierzylinder-Turbo. Macht da das Reiten noch Spaß?

Turbo-Muscle-Car zum Kampfpreis

sportauto im Schirra-Mini JCW GTS

10/2014 Schirra Mini Cooper Nordschleifenrekord

Nach dem Renault vor kurzem die Nordschleifen-Bestmarke für Fronttriebler zurückerobert hat, sind die Franzosen ihren Rekord nun schon wieder los. sport&nbsp;auto-Tester Christian Gebhardt umrundete im straßenzugelassene Schirra-Mini JCW GTS den Ring zehn Sekunden schneller.

Neuer Fronttriebler-Rekord auf der Nordschleife

Toyota GT86 CS-V3 und GT86 TRD

Toyota GT86 CS-V3, Toyota GT86 TRD, spa0914, Vergleich

Ein loses Heck allein macht noch keinen Sportwagen – Toyota GT86-Fahrer wissen das. Daher zeigt die werksgetunte Variante TRD, welches Potenzial in dem Hecktriebler steckt. Und spaßeshalber fährt noch der Cup-Renner mit ins Bild – einfach, weil wir Lust darauf hatten.

Rennwagen gegen werksgetunten Straßenfeger

Importracing-Nissan GT-R, Techart-Porsche 911 Turbo S

Importracing-Nissan GT-R, Techart-Porsche 911 Turbo S, spa0914, Vergleich

Es gibt Autos, da hast du nachts einfach keine Lust zu schlafen. Zwei getunte Wachmacher im Vergleichstest: Der Porsche 911 Turbo S von Techart mit 620&nbsp;PS trifft auf den Nissan GT-R von Importracing mit 700&nbsp;PS.

Schwäbische Tuning-Raketen im Vergleichstest

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