auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Sportwagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto, Gebrauchtwagen (Seite 110)

Hier finden Sie aktuelle Meldungen zu Erlkönigen, Neuvorstellungen, Fahrberichte, Tests und Supertests sowie Berichte zu Elektroautos und Tuningfahrzeugen aus dem Segment Sportwagen.

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile5

topmobile2

Mercedes-AMG GT R im Test

Mercedes-AMG GT R, spa0117, Test

Der Mercedes-AMG GT R ist das schnellste Serienfahrzeug, das sport&nbsp;auto je auf der Nordschleife gemessen hat. Mit der Fabelrundenzeit von 7.11 Minuten verdrängt er den Porsche 918 Spyder von der Spitze. Protokoll eines ultraschnellen Testtages.

Sportwagen mit Biturbo-V8 schneller als 918

Bugatti Chiron im Fahrbericht

Bugatti Chiron

Der Nachfolger des Bugatti Veyron heißt Chiron, leistet mit seinem Quad-Turbo-W16 exakt 1.500 PS und kostet 2,856 Millionen Euro. Ein Schnäppchen, wenn man ehrlich ist, für den schnellsten Seriensportwagen der Welt. Ein Fahrbericht.

Unterwegs im schnellsten Supersportwagen der Welt

Ferrari GTC4 Lusso T im Fahrbericht (2017)

03/2017, Ferrari GTC4 Lusso T Fahrbericht Helmreich

Voriges Jahr wurde der Shooting-Brake vom FF zum GTC4 Lusso evolutioniert, jetzt bekommt er einen V8-Biturbo als Ergänzung zum V12-Saugmotor und mit ihm neue Charakterzüge: 610 PS, Hinterradantrieb und ein Handling zum Niederknien. Ein Loblied in acht Strophen.

Fahrspaß-V8-Boost für den Familien-Ferrari

Techart GT Street R Cabrio

03/2017, Techart GT Street R Cabrio

Mit dem GTstreet R auf Basis des Porsche 911 Turbo hat Tuner Techart schon 2016 ein ganz heißen Tuning-Modell aufgelegt. Jetzt folgt mit dem GTstreet R Cabrio die offene Version des 720-PS-Sportlers.

Porsche 911 Turbo Cabrio mit 720 PS

Fahrbericht Audi RS3 (2017)

03/2017, Audi RS3

33&nbsp;PS und eine Karosserievariante mehr, ein bisschen Make-Up und moderneres Spielzeug im Innenraum bringt das Modelljahr 2017 dem Audi RS3. Was bringt das beim Fahren?

So viel Spaß macht der überarbeitete RS3 mit 400 PS

Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Audi A5, BMW 430i

Turbo-Vierzylinder, spa0317, Vergleich

Niemand wird den Eroberungsfeldzug der Turbo-Vierzylinder stoppen. Der Ford Mustang kann mit einem bestellt werden, der neue Chevrolet Camaro auch. Aber sollte man? Vergleich mit der deutschen Konkurrenz in Form von Audi A5 und BMW 430i.

Geht sportlich mit 4 Turbo-Töpfen?

Honda NSX im Supertest

Honda NSX, spa0217, Supertest

Hybridkonzepte gehören zur Sportwagenzukunft. Unterhalb der Hybrid-Supersportwagen von Ferrari, Porsche und McLaren bietet auch Honda jetzt mit dem NSX einen ernst zu nehmenden Hybridsportler.

Hightech-Sportwagen auf der Nordschleife

12 Sportler im Handling-Check

Handling-Check, spa0317, alle Testwagen

Einmal im Jahr begeben wir uns auf die Suche nach der Perle der Fahrdynamik – dem Handling. Zwölf steigen diesmal zu dessen Ehren in den Ring. Lasset die Spiele beginnen.

Der große Fahrdynamikwettstreit 2017

AC Schnitzer ACL2S

Schnitzer feiert 30 Jahre Tuning und legt dazu ein ganz spezielles Programm für den BMW M240i auf. Premiere feierte dies auf dem Autosalon in Genf. Auch für die Faceliftversion des 2ers wurde der Umbau adaptiert.

BMW M240i zum 30-Jahre-Jubiläum

Porsche 911 von Singer

03/2017 Singer Porsche 911 Miami

US-Tuner Singer will auf dem „Amelia Island Concours d’Elegance“ 2017 wieder zwei Modelle aus seiner Retro-Werkstatt zeigen. Singer Vehicle Design ist bekannt für seine Umbauten auf Basis des Porsche 964 im Look der 911er aus den 60er oder 70er Jahren.

Retro-Elfer für Amelia Island

Kahn Vengeance Volante

02/2017, Kahn Vengeance Volante

2016 hatte der britische Tuner Kahn Design in Genf den WB12 Vengeance auf Basis eines Aston Martin DB9 gezeigt. 2017 schieben die Briten den Vengeance als Cabrio nach.

Umgestricktes DB9-Cabrio

Audi RS 5 Coupé (2017)

03/2017, Audi RS5

Audi stellt auf dem Genfer Autosalon 2017 den neuen Audi RS 5 vor. Der neue Sechszylinder-Biturbo sorgt für eine atemberaubende Beschleunigung bei klassischem Sound.

3,9 Sekunden auf Tempo 100

Mansory Porsche Panamera

03/2017, Mansory Porsche Panamera

Mansory hat einen Ruf als Veredler mit Hang zu viel Carbon zu verteidigen. Mit dem Porsche Panamera, der auf dem Genfer Autosalon debütiert, wird dieser Ruf weiter gefestigt.

Mit Carbon breit gemacht

Mansory 4XX Siracusa Spider

03/2017, MANSORY 4XX SIRACUSA SPIDER

Wenn Tuner Mansory einen Ferrari 488 veredelt, wird daraus ein 4XX Siracusa. Auf dem Genfer Autosalon kommt jetzt zum Coupé das passenden Spider-Modell mit 790 PS.

Ferrari-Verschnitt mit 790 PS

Gemballa Porsche 911 Avalanche

02/2017, Porsche 911 Gemballa Avalanche

1985 setzte Porsche-Tuner Gemballa mit dem ersten Avalanche ein echtes Tuning-Highlight. 2017 tritt die dritte Generation des extrem getunten Porsche 911 in die großen Avalanche-Fusstapfen des Vorgängers. Premierenort ist Genf.

Extremes Elfer-Tuning

FAB Design in Genf 2017

03/2017, Fab Design McLaren SLR Roadster DESIRE 20th anniversary

FAB Design zeigt in Genf unter den Namen Vyala, Virium, Areion, Big One und Desire Tuningversionen von Mercedes G, Mercedes AMG GT, McLaren 570, Tesla Model X und McLaren SLR Roadster.

Vyala, Virium, Areion, Big One und Desire

Abt Audi RS6 + Avant

03/2017, Abt Audi RS6 + Avant

Der Audi RS6 Avant repräsentiert schon eine extrem dynamische Interpretation des Kombigedankens. Bei Tuner Abt gibt es den Kombi als Plus-Modell mit 705&nbsp;PS. Premiere feiert der in Genf.

Sportkombi mit 705 PS

Abt Audi R8 V10 plus

03/2017, Abt Audi R8 V10 plus

Dass auch beim Audi-Top-Modell R8 V10 plus noch ein bisschen was geht, zeigt Tuner Abt mit seiner Version des Supersportlers, die auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feiert.

Viel Carbon und 20 PS mehr

Abt Audi TT RS-R

03/2017, Abt Audi TT RS-R

Tuner Abt hat für den Audi TT ein ganz besonders Tuningpaket geschnürt. Als Abt TT RS-R soll es der Zweitürer auf satte 500&nbsp;PS bringen, gepaart mit einer spektakulären Optik.

500 PS im Zweitürer

AC Schnitzer BMW i8

AC Schnitzer BMW i8 ACS8.

Die Aachener Tuning-Spezialisten von AC Schnitzer präsentieren auf dem Autosalon in Genf den Plug-in-Hybriden BMW i8 aus München mit neuen Carbon-Aerodynamikkomponenten und Sonderfolierung.

Aufgepeppt mit Carbon und Folie

Ford Mustang (Tune it safe)

obs/Ford-Werke GmbH

Beim Rosenmontagsumzug (27.02.2017) in Köln ist erstmals ein uniformierter Ford Mustang von der Initiative „Tune it safe“ mit am Start und führt den Aufmarsch mit an.

Polizei-Muscle-Car bei Karnevalsumzug in Köln

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Mitfahrt

680&nbsp;PS und Schub ohne Ende. Porsche hat ein neues Panamera-Topmodell mit Doppelherz aufgelegt. Wir durfte für eine erste Ausfahrt schon mal auf dem Beifahrersitz Platz nehmen.

Mitfahrt im neuen 680-PS-Top-Modell

Audi R8 Spyder im Test

Audi R8 Spyder, spa0217, Test

Nach geschlossen kommt offen – wie immer. Ob der Audi R8 Spyder mit 540 PS starkem V10-Saugmotor-Orchester hinter den Sitzen genauso hinterlistig um die Ecken feuert wie das Coupé? Wir klären die Frage im Test.

Mittelmotorsportwagen mit V10 offenbart Schwächen

Toyota GT86 und VW Scirocco 2.0 TSI

Toyota GT86, spa0217, Gebrauchte

Heute frisch aus zweiter Hand: ein Großserien-Sportler von VW gegen ein Alles-nur-nicht- Mainstream-Coupé von Toyota. Scirocco oder GT86 – welcher macht mehr an?

Zwei Sportcoupés im großen Gebrauchtwagen-Check

Audi TT 2.0 TDI Ultra gegen Mercedes SLC 250 d

Audi TT 2.0 TDI Ultra, Mercedes SLC 250 d, spa0117, Vergleich

Minimaler Verbrauch, maximales Prestige und als Bouquet eine feine Note Sportlichkeit. Die Komposition stimmt bei Audi TT Roadster 2.0 TDI und Mercedes SLC 250 d, nur voll entfalten können sie sie nicht – aus sehr unterschiedlichen Gründen.