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Fahrberichte aller Sportwagen Modelle (Seite 9)

Fahrberichte

Hier finden Sie exklusive Fahrberichte von allen Automodellen aus dem Segment Sportwagen. Wie liegt das Auto auf der Straße? Wie sind die Fahreigenschaften?

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Sportwagen : Fahrberichte

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20 Jahre Audi TT

Audi TT, Jubiläum, 20 Jahre, spa0219

Audi feiert 20-jähriges Jubiläum des Sportwagens. Wir zeigen die Highlights aus der Geschichte des Designsportlers.

Eine Zeitreise durch die Modellgeschichte

Mazda MX-5 im Fahrbericht

Fahrbericht, Mazda MX-5, ams0819

Mit dem Mazda MX-5 G 184 Sports-Line unterwegs in Rumänien auf der Transfagarasan. Das perfekte Fahrzeug für Gebirgsstraßen?

Mit dem Japan-Roadster unterwegs auf der Transfagarasan

Fahrbericht Italdesign Zerouno

Italdesign Zerouno Fahrbericht

VWs Designtochter wollte ein eigenes Auto mit eigenem Logo bauen. 5 geschlossene Zerouno hat Italdesign inzwischen verkauft, einen durften wir fahren.

Karbon-Kracher mit 600 PS

Tracktest Audi GT (2018)

Audi GT Tracktest, Fahrbericht, spa1118

Audi Sport Customer Racing feiert 2018 zehnjähriges Jubiläum. Zur Feier des Jahres sind wir die komplette Produktpalette der Audi-Kundensportabteilung in Vallelunga gefahren. Auf geht’s zum exklusiven Tracktest.

Produktpalettentest der Audi-Kundensportabteilung

McLaren 720S Spider (2019) im Fahrbericht

McLaren 720S Spider, Fahrbericht, 2019

Mit dem McLaren 720S Spider (2019) frischt der britische Automobilhersteller seine Modellpalette weiter auf. 

341 km/h - kein Dach, keine Kompromisse

Porsche 718 T im Fahrbericht

Porsche 718 T, Fahrbericht, 02/2019

Von Porsches Einstiegsmodell gibt es jetzt ein neues, noch sportlicher ausgelegtes Einstiegsmodell. Es verzichtet auf Ausstattung und auf Gewicht – aber kultiviert den Verzicht zu Fahrvergnügen.

Zehn Prozent auf alles – außer Fahrspaß

McLaren 600LT Spider im Fahrbericht

02/2019, McLaren 600LT Spider

McLarens LT-Flotte verspricht die Maximalstufe fahrdynamischer Radikalisierung. Wir probieren aus, ob der 600LT Spider Wort hält.

Ein Cabrio auf Ninja-Level

Ferrari 812 Superfast & Lamborghini Aventador S

Ferrari 812 Superfast, Lamborghini Aventador S, Fahrbericht, spa0318

Zwei Zwölfzylinder, zwei Charakterdarsteller, zwei Tage in Sankt Moritz. Ehrlich gesagt, es gab schon weitaus kompliziertere Arbeitstage. Wir waren mit Ferrari 812 Superfast und Lamborghini Aventador S unterwegs.

Italienische V12-Sportwagen im Fahrbericht

Lamborghini Huracan Evo im Fahrbericht

Lamborghini Huracan Evo, Fahrbericht

Fünf Jahre nach seiner Einführung hebt Lamborghini den Huracan auf die nächste Evolutionsstufe. Die wichtigsten Zutaten: eine verbesserte Aerodynamik, optimierte Fahrwerkskomponenten und ein modernes Infotainment. Noch wichtiger aber: der frei saugende V10 darf bleiben. Sogar deutlich mehr leisten. Also ab auf die Rennstrecke mit dem Keil.

Mit dem 640-PS-Sportwagen auf der Rennstrecke

Porsche 911 (992) Carrera S & 4S im Fahrbericht

Porsche 911 992 Fahrbericht

Porsche gibt endlich den Fahrersitz des neuen 911 frei, zunächst in der 450 PS starken S-Variante. Was der Sportwagen drauf hat? Vieles. Sehr vieles. Und etwas ganz Besonderes: Er kann seinen Fahrer vergessen machen.

Der neue Elfer: Größer, schwerer, besser?

Audi TT (2018) Facelift

Audi TT S 2018 Facelift Fahrbericht Isle of Man SPERRFRIST 18.07.18 / 12 Uhr

Audi hat die aktuelle Generation seit 2014 im Programm, 2021 werden die Ingolstädter die vierte Version in einer kompletten Neuauflage an den Start bringen. Die Preise starten bei 35.900 Euro.

Bestellbar ab 35.900 Euro

Auf Knopfdruck: Sport

Jaguar Land Rover Fahrdynamik Advertorial

Vom reinrassigen Sportwagen zur komfortablen Reiselimousine in Sekundenbruchteilen – das ist mit moderner Technik problemlos möglich. Hier erfahren Sie alles über die Fahrdynamik-Systeme bei Jaguar.

Jaguar steigert Fahrspaß durch Technik

Audi R8 V10 Performance Quattro

Audi R8 2019, Sportwagen, Clemens Hirschfeld, V10

Das schnellste Facelift des Jahres kommt aus Ingolstadt: Tracktest bei Nacht mit dem 620 PS starken R8 V10 Performance Quattro auf dem Circuito Ascari.

Mit 620 PS auf der Rennstrecke ans Limit

Porsche Panamera GTS (2018)

10/2018, Porsche Panamera GTS

Dynamischerer Charakter, sportlicheres Erscheinungsbild und Achtzylinder-Power: Die neue Panamera-Variante weckt im typischen GTS-Stil Begehrlichkeiten – erstmals auch als Sport Turismo. Fahrbericht vom Formel-1-Kurs in Bahrain.

Sportlimousine im Fahrbericht

McLaren 600LT (2018)

McLaren 600LT, Test, spa1118

McLaren schlägt mit dem 600LT das nächste Kapitel seiner Longtail-Geschichte auf. Der V8-Mittelmotor-Sportwagen basiert auf dem 570S Coupé und konkurriert zum Beispiel mit Porsche 911 Turbo S. McLaren verspricht eine Leistung von 600 PS und ein Drehmoment von 620 Newtonmetern. Wie sich das beim Fahren anfühlt, zeigt ein erster Ausritt auf dem Hungaroring.

Mit dem 600-PS-Sportwagen über die Rennstrecke

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé (2018)

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Türer - Oberklasse-Limousine - Fahrbericht

Performance gepaart mit Alltagskompetenz: Der mit 639 PS leistungsstärkste aller aktuellen AMG schafft es tatsächlich, eine Wollmilchsau zu sein. Nur mit dem Namen hat er sich ein Ei gelegt. Fahrbericht des Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Türer.

Erste Fahrt mit dem Panamera-Rivalen

Neuer BMW Z4 (G29) im Fahrbericht

SPERRFRIST 07/11/18 00:01 Uhr BMW Z4 G29 2019 Fahrbericht

Der neue Z4 soll mehr Freude beim Fahren machen: BMW kehrt zum Stoffdach zurück, rückt den Fahrer in die Mitte, kürzt den Radstand, verbreitert die Spur. Erste Ausfahrt im Serienmodell.

Sportkeil mit Stoffmütze und bis zu 340 PS

Mazda MX-5 (2018) im Fahrbericht

08/2018, Mazda MX-5 2019

Mazda bietet ab August 2018 den MX-5 als Roadster und als MX-5 RF (automatisiertes Blechklappdach) mit mehr Leistung und erweiterter Ausstattung an. Wir konnten den Roadster bereits fahren.

Mehr Leistung, Euro 6d-Temp, neue Ausstattung

Lamborghini Aventador SVJ (2019)

08/2018, Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini hat einen ganz besonderen Supersportler in der Mache: Den Aventador SVJ (Superveloce Jota). Das Modell, das die neue Speerspitze der Baureihe sein soll, holt aus dem 6,5 Liter großen V12-Motor 770 PS. Wir konnten den italienischen Boliden schon fahren und haben alle Infos zum Nürburgring-Streckenrekord.

So fährt der neue Rekord-Lambo

Performmaster-Mercedes AMG GT im Fahrbericht

Performmaster Mercedes AMG GT - Tuning - Sportwagen

Tuner Performmaster knöpft sich den Mercedes-AMG GT vor und entlockt dem Sportwagen über Chiptuning mehr als 600 PS. Das sind mehr als ein Serien-AMG GT R leistet. Die Karosserie verfeinert der schwäbische Tuner mit Frontflaps und einem feststehenden Heckflügel. Wie fährt sich der getunte Sportwagen?

Getunter Sportwagen stärker als der AMG GT R

Aston Martin DBS Superleggera (2018) im Fahrbericht

Aston Martin DBS Superleggera

Astons neues Topmodell mixt die Grundzüge des DB11 mit Schub­gewalt, aggressiver Abstimmung, Aero-Tricks und einem gewagten Kleid. Stimmig oder übertrieben?

Das kann der Vanquish-Nachfolger mit 725 PS

Elektro-Hypercar Schaeffler 4ePerformance

Schaeffler 4ePerformance Elektro-Hypercar Rennwagen Hockenheim Fahrbericht

Schaeffler steckt vier ausrangierte Elektromotoren aus Formel E-Rennern in einen Audi RS3 TCR. Der muss nun mit 1.200 PS und einem Systemdrehmoment von 10.000 Nm klar kommen. Und der Fahrer mit einer neuen Dimension von Fahrdynamik.

Elektrifizierter Audi RS3 TCR im Fahrbericht

Porsche 911 (992) 2019

Porsche 911 (992) Erlkönig Erprobung

Der neue Porsche 911 der Baureihe 991 ist bereits seit 2011 auf dem Markt und hat 2015 ein Facelift erhalten. 2018 folgt der neue Elfer – die Baureihe 992, für die erstmals ein Hybridantrieb in Vorbereitung ist. Wir durften bei letzten Erprobungsfahrten der konventionellen Version mit jetzt 450 PS und 8-Gang-PDK dabei sein.

Erste Mitfahrt im neuen Elfer

Fahrbericht Aston Martin DB11 AMR (2018)

05/2018, Aston Martin DB11 AMR

Der britische Sportwagenhersteller Aston Martin wirbelt ein wenig in der Modellhirarchie des neue DB11. Der jetzt vorgestellte Aston Martin DB11 AMR ersetzt den normalen DB11 mit V12-Motor. Das neue Top-Modell bringt zudem 39 PS mehr an den Start und wir konnten ihn sagar ausgiebig fahren.

So fährt das V12-Modell mit 39 PS mehr

Donkervoort D8 GTO RS im Fahrbericht

Donkervoort D8 GTO RS Sportscars & Tuning 2017 Fahrbericht

Verzicht kann ja durchaus etwas Positives an sich haben. Etwa der Verzicht auf Gewicht: Da ist weniger mehr. Mehr Erlebnis. Die Reduktion im Extrem verfolgt Donkervoort beim D8 GTO RS: Hier treffen 415 PS auf nicht einmal 700 Kilogramm.

Leichtbau-Sportwagen mit Fünfzylinder von Audi

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